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佛吉亞集團(tuán)創(chuàng)造出一款座椅靠背，比傳統(tǒng)座椅靠背緊湊30%。目前，佛吉亞集團(tuán)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在研究那種材料可以最好地實(shí)現(xiàn)座椅減重，同時(shí)滿(mǎn)足汽車(chē)工業(yè)的需求。
雷諾EOLAB采用了佛吉亞集團(tuán)的輕量化座椅設(shè)計(jì)并在2014巴黎國(guó)際車(chē)展上進(jìn)行展出。歸功于碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用，比傳統(tǒng)座椅減重4千克。
佛吉亞集團(tuán)更新傳統(tǒng)汽車(chē)座椅靠背
作為國(guó)際五大車(chē)展之一，2014巴黎國(guó)際車(chē)展于2014年10月4日至10月9日在巴黎凡爾賽門(mén)展覽中心舉行。法國(guó)一級(jí)汽車(chē)配件制造企業(yè)佛吉亞集團(tuán)借機(jī)展示了其針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的輕量化和燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)化技術(shù)。
佛吉亞集團(tuán)稱(chēng)其提供的300千克配件包可使每輛汽車(chē)最高減重100千克。實(shí)現(xiàn)減重的秘密武器就是復(fù)合材料的使用，包括相比鋼材減重幅度可達(dá)50%的碳纖維材料。
其中一個(gè)輕量化的例子就是座椅優(yōu)化結(jié)構(gòu)體系。通過(guò)降低前排的厚度，后排乘客在不犧牲安全性和舒適性的同時(shí)，能夠享受更大的空間。同時(shí)，因?yàn)椴捎昧瞬煌牧系膬?yōu)化組合，包括鋼材、鋁鎂等有色金屬以及碳纖維復(fù)合材料，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使其比傳統(tǒng)座椅輕35%。
