近日，行李箱制造公司新秀麗(Samsonite)收購了美國輕奢品牌塔米控股公司。新秀麗稱，這宗交易的部分動因來自硬殼塑料行李箱領域的創新潛力。
新秀麗擬發力硬殼塑料行李箱市場
新秀麗收購高端行李箱制造企業塔米的交易總價達18億美元，新秀麗首席執行官拉美西-塔恩瓦拉(Ramesh Tainwala)稱，并購完成后，新秀麗將向高端商務旅行箱細分市場拓展，也將使美國塔米公司更加國際化。
自2012年起，塔米開始使用美利肯公司的Tegris品牌聚丙烯復合材料生產Tegri-Lite品牌行李箱。新秀麗則采用德國Propex Fabrics公司的PP復合材料生產銷售Curv品牌的行李箱。購并將對他們的制造供應鏈產生哪些影響，目前尚不清晰。
塔米公司也是上市企業，公司向美國證券交易委員會遞交文件稱，其制造業務已經全部外包到20多家位于中國、越南和泰國的亞洲制造企業。
自2010年起，塔米在多米尼加共和國也設立了制造基地，其目的是"利用加勒比海自由貿易區的優勢，同時讓外包策略多樣化。"
相反，新秀麗則設立有自己的塑料加工工廠，還在印度與塔恩瓦拉集團設立有注塑合資企業。新秀麗首席執行官塔恩瓦拉家族成員擁有塔恩瓦拉集團的所有權。
新秀麗在香港證券交易所上市，公司發布公告稱："將利用新秀麗在硬殼行李箱領域的創新能力，擴大和加強塔米在此領域的發展策略，特別是在亞洲和歐洲高端市場的發展。"
塔恩瓦拉在3月4日的香港新聞發布會上說："塔米目前的弱勢是硬殼行李箱細分市場不夠強，我們可以為他們彌補這一缺點。"
他還說，并購能面向更多的消費者，還將在"產品設計和技術創新、尤其是硬殼行李箱的輕量化方面"創造新機遇。
他說，北美的高端行李箱市場主要集中在軟殼行李箱，塔米占據了68%的份額，塔米去年的銷售額是5.48億美元。相反，亞洲和歐洲市場"幾乎全是硬殼行李箱的天下。"
他同時提到，在高端商務市場，塔米設計和開發的產品"遠在我們之上"。
新秀麗去年的銷售額是24億美元。"這次購并對新秀麗來說是實現轉型的機遇"，塔恩瓦拉說："必將實質性地拓展我們在極具吸引力的高端細分市場的存在。"
印度公司生產abs和聚碳酸酯行李箱。2014年新秀麗投資1100萬美元擴建了位于匈牙利的注塑廠，產能增加了28%，在原來生產老款Curv PP行李箱的基礎上，開始生產聚碳酸酯殼的行李箱。
新秀麗總裁蒂莫西-帕克(Timothy Parker)稱公司在歐洲的制造產能擴張是一個重要的發展進程。"歐洲制造對我們的客戶，特別是亞洲客戶來說很重要，從中期來看，我們認為這將給我們創造競爭優勢來源，也有利于對沖不利的匯率波動。"
