日前，寶瑞龍高分子材料(天津)有限公司宣布，該公司自主研發的高鐵減震墊板用微發泡熱塑性彈性體(TPE)技術獲得國家發明專利，并開始承接國外部分高鐵的減震墊板制造工程。
高鐵減震墊板用微發泡TPE 取國家專利
據寶瑞龍高分子材料(天津)有限公司總經理張紫瑞介紹，公司的成型產品較國內外通用的高鐵減震板質量減輕10%~40%;在受沖擊時，吸收的能量可增加3~5倍，使裂縫尖端鈍化，從而提高了材料的韌性和疲勞壽命，可滿足高鐵減震墊板需要的力學性能、彈性、動能吸收等要求。
張紫瑞表示，該彈性體突破了耐化學介質、耐熱性、耐老化及抗彈性四大關鍵技術，其成型產品是孔徑為60微米的閉孔微發泡彈性體制品，外觀光滑平整，具有獨立的氣泡、發泡較小、無化學物質殘留的優點。
微發泡TPE高鐵減震墊板耐溫范圍為-50℃~150℃，在低溫嚴寒和高溫炎熱環境下，做到不脆化、不變形，能承受過往火車的每一個車輪在減震墊板上移動時產生的沖擊和擠壓載荷，降低和緩沖了火車高速通過鐵軌時所產生的噪音、熱量、沖擊和震動，起到保護路基和軌枕的作用。該專利產品是普通產品使用壽命的4倍，有效地降低了生產成本。
由于軌枕橡膠墊板長期裸露于大氣中，所以材料一定要耐寒、耐熱及耐自然老化。而傳統EVA墊、橡膠墊和TPU墊已經很難滿足現代高速鐵路的減震要求。微發泡TPE 取得國家專利是一件令人振奮的消息，見證著我國企業在鐵路技術上的發展歷程又邁進一步。
