在2016年紐約國際汽車展上，豐田公司發布了2017款普銳斯Prime電動汽車。雖然新車型配備了更大更重的電池，但因后蓋利用了碳纖維復合材料，整車重量降低約8磅。
碳纖維復合材料在汽車行業大放異彩
隨著美國CAFE燃料效率標準和歐洲CO2排放降低要求的限制，汽車行業迫切需要提高碳纖維等輕量化材料的使用比例。新車型每加侖汽油可行駛英里數(MPGe)大于120英里，比之前車型提升了26%，預計會獲得最高MPGe評級。
在電動模式下，22英里的行駛路程數是之前車型的兩倍，最快速度高達每小時80英里，而且配備了豐田汽車的首個雙電動發動機驅動系統，有助于速度的提升，同時利用“再生制動系統”，能夠在減速和剎車時獲取電能。
現如今，各國對燃料效率以及CO2排放的標準越來越高，碳纖維復合材料在汽車行業中的應用越來越普及，且取得了優越的成效。
