通常，齒輪在施加于齒面的壓力的作用下，齒根會受到拉伸應力。因此，岐阜大學等的研究人員通過在齒輪中加入碳纖維材料減弱了拉伸應力，延長了齒輪壽命。
日本岐阜大學模具創成技術研究中心和CentralFineTool公司共同開發出了利用碳纖維織物強化的樹脂齒輪。通過實際使用這種齒輪，替代汽車等配備的金屬齒輪，有望實現輕量化，降低生產成本并延長產品壽命。
碳纖維材料助力延長齒輪壽命
岐阜大學已為碳纖維織物與樹脂一體成型的模具，以及作為成型品的齒輪申請了專利。齒輪樣品現已完成，不過目前還在繼續對制造成本及產品強度做具體的驗證。今后還將進行反復驗證，目標是在2017年3月之前投入實用。
被廣泛應用于飛機等領域的碳纖維增強樹脂基復合材料雖然具備質量輕而且強度高的特點，但由于加工難度較大，目前還無法用于機械部件的大量生產。不過，如果利用此次新開發的齒輪上使用的工藝，便可在汽車零部件等需要大量生產的制造物上使用碳纖維。
