我國近七成的氮氧化物排放來自煤炭直接燃燒，國家要求到“十二五”末氮氧化物排放比2010年減少10%，因此燃煤煙氣脫硝有著良好的發展前景。
8月13日晚間，中核鈦白發布公告，表示公司與中科院過程工程研究所簽署了技術合作研發框架協議。協議事關霧霾治理煙氣脫硝催化劑與鈦白高值化利用技術合作研發，有效期從2014年8月至2020年8月，橫跨6年。
雙方在協議中表示合作領域將包括不限于脫硝鈦白、鈦鎢粉及鈦鎢硅粉產業化技術，蜂窩狀脫硝催化劑生產技術，廢棄脫硝催化劑回收再利用技術等。
由此看來，以金紅石型鈦白粉為主導產品(占營業收入98%)的中核鈦白，正著力于產品升級，提高產品附加值。
選擇性催化還原(SCR)技術是當前應用最廣泛的煙氣脫硝技術，催化劑是該技術的核心，其活性直接影響整體脫硝效果。催化劑的重要原料是納米級脫硝鈦白，國內SCR催化劑絕大部分采用進口鈦白粉為載體的整體催化劑，鈦白粉約占催化劑總重量的八成左右。
由于銳鈦型鈦白粉的比表面積大且不易被硫化，因此較金紅石鈦白粉更適合做催化劑載體，銳鈦型脫硝鈦白以硫酸法制備，對產品性能有著嚴格的技術要求。國內只有少數幾家企業可以生產納米級鈦白粉，大部分還需要通過進口解決。
在SCR催化劑中，除了載體，還需要活性成分、助劑的參與。以鎢鈦釩脫硝催化劑為例，其中鈦白粉是催化劑載體，五氧化二釩為活性成分，三氧化鎢為助劑。活性成分和助劑的負載量、成型劑、制備方法、溫度、空速等對催化劑活性都有影響。
中核鈦白在公告中表示，待協議及有關項目實施后，公司將在原有鈦白粉基礎上增加脫硝鈦白產品。
脫銷鈦白在催化劑中起到的主要是載體作用，從脫銷鈦白到脫銷催化劑，無疑是一個漫長的過程。而納米脫銷鈦白本身就是一個艱難的技術跨越，可以預期短期內不會有明顯的突破。
同日，中核鈦白還發布了另一則公告，公司非公開發行股票獲證監會審核通過，計劃募集4億元資金投入鈦白粉技改和擴建項目。
從公告可以看出，目前雙方并無具體的技術項目可供合作，主要通過課題合作研究、共建合作平臺、建立人員交流互派機制、推進成果轉化等方式展開合作。公告明確表示，“本協議為推進研發項目，能否取得成功、以及研發成功后能否實現產業化具有不確定性”。
