由于冬季輪胎有一些特殊的設計，所以在使用上有很多的注意事項。下面小編就為廣大網友簡單介紹一下汽車冬季輪胎使用的注意事項。
冬季輪胎不可以使用到磨損極限
所有輪胎在胎紋深度1.6mm有磨耗標記，這個標記是一個放在大胎紋內測的橡膠柱，被稱為“胎面磨耗標記”，標記旁邊有“胎面磨耗標記”的英文縮寫“TWI”。在正常的使用情況下，輪胎磨損達到這個標記的地方就說明需要更換輪胎了。
而全新冬季胎胎紋深度一般為8mm，當胎面的深胎紋還剩4mm的時候，就不能夠繼續當做冬季輪胎使用。因為胎塊上的細胎紋基本就已經被磨平，輪胎的抓地力和排水性都將降低，不能夠提供在冰雪路面上行駛的抓地力。冬季輪胎的胎面內側的標識深度為4mm,而不是1.6mm，這就要求我們平時查看輪胎的正常的磨損外，也要關注這個標識。
控制行駛速度
在同級別輪胎產品中，冬季胎的速度等級通常略低，這主要考慮到行駛的安全性。大多數冬季胎的速度指數為“Q”和“T”，最高限速分別為160km/h和190km/h，而標有“H”的輪胎較為少見。所以使用冬季輪胎的用戶跑高速的時候要格外注意，一定要對自己的輪胎速度級別有數，千萬不要超速駕駛。
另外在寒冷的冬季，如果是停車后重新啟動，由于輪胎較為僵硬，建議啟動后以較低的速度行駛熱胎，在按普通速度行駛，切勿急加速、急剎車，這樣才能確保安全。
冬季胎不可以當做四季胎使用
冬季輪胎材質比較軟，因此在非冰雪路面的季節特別是夏秋季節使用會加大其磨損。另外由于輪胎與地面的摩擦力增大，所以車輛的油耗也會增長10%左右，同時胎燥也會上升。綜合來看，拿冬季胎常年使用是非常不劃算的做法。
冬季輪胎應該適當的增加胎壓
冬季氣溫低，根據熱脹冷縮的原理，冬季車主應該適當增加輪胎充氣壓力減少輪胎磨損消耗。但與此同時，如果在路面結冰打滑的情況下，輪胎的充氣壓力過高會影響輪胎的抓地力。
一般情況下，在寒冷的冬季，我們推薦使用比標準高10%～15%的充氣壓力，但不能超過產品手冊規定的最大充氣壓力。此外車主要經常檢查輪胎的胎壓，每個月輪胎氣壓大概會減少0.2公斤(標準為2.3公斤)，長時間虧氣使用輪胎會造成輪胎快速磨損以及車輛油耗加大的情況。
加強防護清潔
冬季駕車前、后都要特別注重輪胎的清潔。開車前，要檢查輪胎花紋溝里是否被冰雪覆蓋，如果是，則要清理干凈。如果夾在花紋溝里的冰很硬，則不能強行撬挖，也不能往輪胎表面澆燙水。用常溫水澆輪胎花紋的表面即可，低速行駛一段時間后在按普通速度行駛。
駕車后，要檢查輪胎花紋溝里是否夾有石頭、鐵塊或釘子等硬物，如果有，要馬上清理干凈。雖然會有些麻煩，但是為了自己和家人的安全，我們一定要堅持這樣做。
目前各大品牌都推出了不同技術的冬季輪胎，我們為廣大網友挑出一部分比較有代表性的冬季胎供大家參考選擇。
馬牌冬季胎
型號：ContiVikingContact TM5
主要技術：高密度抓地刀槽和凸起的溝槽配合，提高與路面上的接觸面積，從而縮短在潮濕路況及冰雪路面上的剎車距離。另外這款輪胎最大的亮點在于，駕駛方向上分布了最大數量的橫向刀槽，從而得以優化輪胎的制動效果和ESC。規格為205/55R16的這款輪胎電商，售價在750元左右。
米其林輪胎
型號： X-ICE 3
主要技術：Z型立體細溝槽破開水膜，微型吸水孔暫時儲水，鋸齒狀胎塊邊緣增強抓地力，整體提升了冬季胎的性能，以適應不同路況和需要。胎塊與邊緣的增加，能更好地抓住冰雪地面;橫向排水溝槽也同時增加，借此提升了冰面及雪地的抓地性能與牽引力。規格為205/55R16的這款輪胎，電商售價在800元左右。
固特異輪胎
型號UG ICE+
主要技術：雙層胎冠結構，使輪胎在超低溫環境中具備優越抓地和防滑性能。混合胎面溝槽設計，使整個輪胎切面都非常強韌，擁有這種設計的輪胎在整個使用壽命期間都能夠在雪地和冰地上實現良好的抓地力 。V型花紋設計和雪地抓地技術在保證冰地路面抓地與操控性能外，提供更為安全的雪地行車能力。規格為205/55R16的這款輪胎，電商售價在700元左右。
汽車冬季輪胎好處眾多，但是這并不意味著要拿它一年四季地跑。因此，合理使用冬季輪胎顯得尤為重要。
