3月底有媒體爆料，本月汽車輪胎價格將要上漲。這一條消息傳出以后，整個汽車圈都沸騰了。有網上知情人士稱，很多輪胎經銷商都反映從4月份起，某著名輪胎公司的全鋼輪胎將上漲2%。
國內汽車輪胎漲價“山雨欲來風滿樓”
這條消息對廣大車主來說無疑是個壞消息，可是對商人們來說卻是不折不扣的好消息。輪胎漲價的消息傳出后很多車主和輪胎經銷商都著急了，車主們是為以后可能換輪胎要多花錢著急。而經銷商則是為了多進貨想多賺點錢著急。這件事情發生后，不少人都疑惑好好的輪胎為什么要漲價呢?
其實，國內輪胎要漲價一點也不令人意外。原因有兩點，第一點原因是因為國際市場的環境影響。前幾年美國對中國出口產品的“雙反”政策，令得國內輪胎出口銷售量驟減。大量輪胎轉為向國內銷售，出現了供過于求產能過剩的局面。所以前兩年大家也許都注意到了，輪胎的價格一直走低。
而如今“雙反”的影響正在消退，令國內輪胎企業的運營情況有所改善。所以如今輪胎企業們想要重新整合產業，獲得更加良好的發展，畢竟降價的時間太長了。
第二點原因是輪胎的原材料走俏，上個月1號東南亞橡膠大國印度尼西亞、馬來西亞和泰國宣布限制天然橡膠的出口量。消息宣布的當天國內橡膠的價格就上漲了 400元/噸，到如今輪胎的主要材料天然橡膠從9000元/噸上漲到了11300元/噸，增幅高達22%。原材料價格的升高，倒逼國內輪胎企業不得不上調輪胎銷售價格。
這種情況2012年10月就曾經出現過，天然橡膠主要出口國限制出口量后，橡膠的價格連續上漲了5個月。相信今年橡膠價格上漲的周期也不會短，輪胎成本上漲已成定局!
4月份已經快過去三分之一，為什么到現在還沒有輪胎行業普遍漲價的消息傳出?因為我國輪胎行業比較混亂，輪胎的制造技術簡單，有一個小作坊就可以生產輪胎。造成大大小小的輪胎企業眾多，像一盤散沙一樣缺乏能夠領導行業的“頭馬”。
輪胎行業內部無法統一就無法控制價格，而且目前在中國降價銷售已經成為一種常態。誰不降價促銷就沒人買，而企業的降價又會使國民這種習慣加劇，形成了一個惡性循環。
所以說，雖然現在大部分輪胎企業都盼望漲價。但迫于市場環境還沒有到漲價的好時機，輪胎漲價現在這個階段需要醞釀。既然漲價不能成行，那么輪胎企業就應該考慮如何經營品牌口碑，和提升服務這才是生存之道。
