環(huán)球塑化網(wǎng) www.PVC123.com 訊：
2013年天然氣價(jià)格調(diào)整方案實(shí)施，對(duì)市場供求產(chǎn)生了積極作用，帶動(dòng)天然氣利用效率進(jìn)一步提高，使天然氣發(fā)展趨于市場化。此番價(jià)格上調(diào)將再度波及車用天然氣領(lǐng)域。
“下游終端用戶必將受到一定影響。車用天然氣領(lǐng)域?qū)⒚媾R成本增加的壓力，價(jià)格優(yōu)勢進(jìn)一步縮小。”日前，分析師王梓蒙接受記者采訪時(shí)表示。
國家發(fā)改委近日發(fā)出通知，自9月1日起，非居民用氣存量天然氣門站價(jià)格每立方米提高0.4元。
燒氣仍存優(yōu)勢
8月21日，山東濟(jì)華燃?xì)庵性託庹就跣展ぷ魅藛T對(duì)記者表示，根據(jù)以往調(diào)價(jià)的慣例，國家發(fā)改委上調(diào)價(jià)格后，地方會(huì)根據(jù)已建立的運(yùn)價(jià)與燃料價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制確定調(diào)價(jià)幅度，但目前還沒接到物價(jià)部門的通知，具體漲幅還不確定。
濟(jì)南市公交總公司加氣站的工作人員也表示，尚未接到物價(jià)部門的漲價(jià)通知。
“我們也正在等待省物價(jià)部門的相應(yīng)文件，以確定漲價(jià)幅度。”21日，濟(jì)南市物價(jià)局價(jià)格管理處劉姓負(fù)責(zé)人向記者透露，此次國家發(fā)改委上調(diào)的是非居民用天然氣存量氣門站價(jià)格，增量氣價(jià)格沒有上調(diào)。濟(jì)南市要根據(jù)存量氣和增量氣的加權(quán)平均進(jìn)行漲幅測算，最終落實(shí)應(yīng)該會(huì)控制在每立方米0.4元以內(nèi)。
雖然價(jià)格上調(diào)幅度沒有最終確定，但是根據(jù)全國車用LNG零售價(jià)格均價(jià)以及全國0號(hào)柴油零售均價(jià)，不難看出漲價(jià)后對(duì)車用天然氣領(lǐng)域的影響。
王梓蒙給導(dǎo)報(bào)記者算了一筆賬，以槽車為例，若使用LNG作燃料，每百公里消耗28公斤左右，當(dāng)前全國車用LNG均價(jià)為6元/公斤左右，那么每百公里費(fèi)用為 168元;若車用LNG跟隨門站價(jià)格上漲0.4元/立方米，合液化天然氣上漲0.58元/公斤，每百公里多花費(fèi)16.24元。漲價(jià)后的車用LNG價(jià)格優(yōu)勢縮減，漲價(jià)前車用LNG與柴油的平均價(jià)格比為67.95%，調(diào)價(jià)后與柴油價(jià)格比達(dá)74.53%。
“但是，即便存量氣此次上漲價(jià)格全部傳導(dǎo)至LNG車用領(lǐng)域，LNG相較汽柴油仍存優(yōu)勢。”王梓蒙說。
王梓蒙分析說，當(dāng)前全國0號(hào)柴油均價(jià)為7.25元/升，每百公里平均油耗約為31升，百公里費(fèi)用為224.75元。相比漲價(jià)后百公里184.24元的費(fèi)用，柴油車的油耗費(fèi)用依然高出LNG車的費(fèi)用40.51元/百公里。
據(jù)了解，自2010年以后，我國管道天然氣共經(jīng)歷兩次大規(guī)模漲價(jià)。一次是在2010年6月，國家發(fā)改委上調(diào)了管道天然氣井口價(jià)格;第二次則是在2013年 7月份，國家發(fā)改委上調(diào)了非居民用天然氣門站價(jià)格，并明確表示到2015年年底，存量氣與增量氣價(jià)格接軌，兩者不再區(qū)分，并逐步開始推廣市場凈回值定價(jià)法。
燃?xì)獬鲎廛嚸吭鲁杀?/strong>
增三四百元
使用CNG的出租車和私家車必然受到此番天然氣價(jià)格上調(diào)的影響。
“對(duì)出租車行業(yè)來說，此次氣價(jià)上調(diào)后將面臨成本上升的壓力。”王梓蒙說。
“如果CNG價(jià)格同樣上調(diào)0.4元/立方米，每100公里出租車加氣費(fèi)用增加3.2元。”濟(jì)南出租車車主張先生對(duì)記者表示，出租車氣瓶一般能裝載14立方米天然氣，每天需要加滿兩次，一天的耗氣費(fèi)用在120元左右，每月費(fèi)用約為3600元。
“上調(diào)價(jià)格后，每輛出租車每月差不多將多支出300-400元。”張先生說。
“1.4升排量的轎車，用天然氣百公里消耗約6立方米，以每立方米0.4元調(diào)價(jià)幅度計(jì)算，每百公里需要增加的燃?xì)赓M(fèi)僅為幾元錢，還是比燒汽油要便宜。”濟(jì)南市民劉先生坦言。
據(jù)有關(guān)部門測算，只有氣、油比價(jià)達(dá)到0.75∶1的時(shí)候，燒油和燒氣的成本才是一樣的。
在王梓蒙看來，此次非居民存量氣價(jià)格上調(diào)對(duì)天然氣車用行業(yè)勢必造成一定沖擊，但與成品油相比仍存在明顯價(jià)格優(yōu)勢。加之天然氣作為燃料特有的環(huán)保性，使得天然氣在車用領(lǐng)域內(nèi)的發(fā)展尚有較大空間。
此次國家發(fā)改委發(fā)出的調(diào)價(jià)通知中指出，此輪調(diào)價(jià)對(duì)居民生活和價(jià)格總水平?jīng)]有直接影響，對(duì)燃?xì)獬鲎廛嚦杀驹鲋У挠绊懀筛鞯馗鶕?jù)已建立的運(yùn)價(jià)與燃料價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，通過調(diào)整運(yùn)價(jià)或燃料附加標(biāo)準(zhǔn)予以疏導(dǎo)。
對(duì)此，上述濟(jì)南市物價(jià)局價(jià)格管理處劉姓負(fù)責(zé)人表示，天然氣對(duì)出租車來說是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的氣源，政府對(duì)天然氣價(jià)格上調(diào)本身沒有相應(yīng)補(bǔ)貼，但是對(duì)出租車有“油補(bǔ)”，每月每車在三四百元左右。
