據國家郵政局統計數據顯示，2015年全國快遞業務量達到206億件，同比增長了48%，共消耗了編織袋29.6億條、塑料袋82.6億個、包裝箱99億個、膠帶169.5億米，可繞赤道425圈。不少有識之士大聲疾呼，盡快出臺相關法律予以整頓。那么，未來哪些快遞包裝將面臨沖擊呢?
未來快遞包裝行業將面臨哪些沖擊？
對過度包裝零容忍
過度包裝主要是指反復包裝捆綁，大盒裝小件的包裝方式。很多商家或者快遞員出于習慣，對不是易碎品的商品也反復包裝很多次，或者干脆用大盒子裝小物品，中間用大量廢報紙、充氣袋填充。
過度包裝嚴重浪費資源，也給環境造成極大的負擔，未來必定是重點整治對象。政府甚至可能制定過度包裝零容忍政策，一旦發現予以重罰。
透明膠帶改為紙基材料
在包裝商品時，商家因為害怕商品在運輸過程中出現破損，往往還用膠帶將紙盒反復纏繞。一些原本只需要一米的包裝，卻使用數米的膠帶。以透明膠帶為例，2015年快遞使用膠帶的長度可繞地球赤道425圈。如果按照每個包裝箱0.2公斤估算，這些快遞就會產生包裝垃圾400多萬噸。快遞包裝中大量使用的膠帶主要的材質是聚氯乙烯，需要近百年才能降解。
由于透明膠帶不能二次利用，又不能回收，對環境的污染非常大，因此，塑料基透明膠帶有可能被紙基膠帶所替代。
快遞塑料包裝袋改用環保材料
目前市場上的快遞包裝使用的材料主要有聚乙烯、紙板、牛卡紙、氣墊膜等等，其中塑料袋使用量最大。而快遞用的塑料袋往往成分比較復雜，主要由化工材料、生活垃圾等再加工而成，可能殘留了大量的塑化劑、阻燃劑等有毒有害物質，不能重新加工也不能降解，大多數只能填埋或焚燒，對這對人和環境都有很大的危害。
而像快遞的塑料包裝袋也不在"限塑令"的限制范圍內，就導致快遞垃圾的管制變成了灰色地帶，快遞公司自然會在利益的驅動下，采用最便宜方式來包裝快遞。因此，要解決快遞垃圾的問題，應該盡快建立制度和完善標準。
塑料填充物
為了保證易碎商品不會破碎，快遞包裝廣泛使用大量泡沫塑料和氣泡袋作為填充物。不僅對環境污染大，而且對人體也構成危害。特別是泡沫塑料碎屑，容易被小孩吸入口中，給家庭帶來不虞之災。
因此，未來快遞包裝可能禁止泡沫塑料作為填充物，而用更環保的紙球、紙蜂窩之類的環保填充物替代。
