FRP塑料件因具有強度高、耐腐蝕、加工性好及可制造“A”級表面汽車外覆蓋件等特點，被廣泛應用于汽車車身部件。
早在1955年歐洲就開始在汽車上使用FRP，如今FRP全塑車身引起全球關注。例如，美國克萊斯勒公司開發的VIPER轎車車身由19件FRP零件組成，采用RTM工藝進行制造。美國通用公司開發的APV子彈頭多用途旅行車，其FRP件的使用量高達147kg/輛，其中SMC的用量為114kg/輛。英國ELAN運動車采用真空輔助樹脂注射(VARl)成型工藝制造汽車車身及結構件，FRP用量為150kg/輛。
FRP塑料件助力汽車減重
此外，法國雷諾公司的ESPACEMARKⅡ型面包車及意大利菲亞持公司的微型車等車型在大量將FRP用作汽車車身方面取得了成功。到1996年，北美汽車制造業SMC制造汽車零部件的用量上升到108.9kt(與1995年的90.72kt相比增加了20~6)，其中包括27個制造廠生產的125種車型中的380種汽車零部件。
中國FRP制造業及其用作汽車車身的FRP的大批量生產技術起步較晚。為了適應國際汽車發展趨勢，減輕汽車質量，提高汽車性能，各汽車廠已紛紛與FRP生產企業聯手，共同研制開發汽車用覆蓋件及受力結構件，如保險杠、儀表板、舉升門等零部件。2000年中國汽車FRP部件需求達到6kt以上。
