面對巨大的甲醇市場，“十三五”時期，中外甲醇技術將展開激烈競爭。大甲醇裝置實現降低噸醇投資和成本的關鍵是提高單系列和單塔能力，而非多塔和多系列的簡單組合。目前國外大甲醇技術主要是Lurgi和DAVY技術。從Lurgi的最新資料顯示，這一大甲醇技術目前仍在完善改進中。
Lurgi157萬噸/年大甲醇技術由3臺甲醇塔組成，其中一臺氣冷塔既作反應器又作換熱器，單塔能力為55.6萬噸/年。這種水冷串氣冷技術，裝置為軸向塔，前后串聯二臺合成塔的進出口總壓差高達0.7MPa，且噸醇副產蒸汽量小于1噸。
國內外大甲醇技術將展開激烈競爭
DAVY大甲醇醇原技術方案為180萬噸/年兩臺5米直徑徑向塔用1臺循環機串并聯，投運中超溫達300℃以上。現改為由兩個相同系列塔組成，每套90萬噸/年，包括一個預甲醇合成塔和一個大徑向塔、循環機、換熱、分離設備，但合成最高溫度定為315℃。
雖然這兩種國外大甲醇技術可采用科萊恩和莊信萬豐耐熱性和活性好的甲醇催化劑，但其大甲醇技術路線和甲醇反應器結構未能與優質催化劑匹配，限制了其綜合優勢的進一步發揮。
自主技術基礎具備
本世紀以來，我國在甲醇合成工程技術上取得不俗業績。近年來，原來使用引進大化肥技術的陜西渭化、內蒙天野、大連大化等，其年產20萬/年、30萬噸 /年甲醇裝置已采用我國自主技術。我國在“十二五”期間已組織由華東理工和杭州林達分別參加的煤基大甲醇國家攻關項目。林達公司已成功簽定年產20萬噸 /年、30萬噸/年、60萬噸/年多項甲醇塔等合同。2014年中標并簽訂新疆中衡甲醇國際招標項目合同，已完成年產80萬噸/年工藝包設計，該項目 4.2米直徑合成塔日產甲醇2470噸，在110%負荷下年產甲醇95萬噸，已達到DAVY大甲醇單臺90萬噸能力。該技術單臺5.8米直徑合成塔可達日產5000噸的大甲醇水平。
此外，采用我國大連化物所自主創新的MTO技術，建成的神華包頭180萬噸/年甲醇制60萬噸/年烯烴MTO裝置、寧煤167萬噸/年甲醇制50萬噸/年MTP大型裝置，在目前低油價下仍可盈利，促進了國內甲醇的需求。
