炭黑需求持續走低 市場價格繼續探底
1、炭黑價格分析
目前國內濕法炭黑N220主流成交價4450-4900元/噸;N330、N660主流成交價在4000-4400元/噸，N550主流成交價在4500-5000元/噸;其中山西地區價格處于低位，山東、河北價格稍高。據鋼聯煤化工對國內30家知名炭黑企業統計，60%炭黑廠家表示本月價格跌幅在400元/噸以上，30%炭黑廠家表示本月價格走低300元/噸，其中多數廠家表示10月、11月兩個月國內炭黑價格累計跌幅達500-800元/噸。
2﹑炭黑成本低位盤整
近期原料高溫煤焦油價格河北地區招標價格出現小幅上漲，整體漲幅在15-20元/噸，其中4日，河北華豐電力煤化2700噸煤焦油招標，最終中標價2055元/噸，較上次招標價上調15元/噸，河南寶舜中標，其中河北地區炭黑廠家龍星出價在2020元/噸，較上次出價持平、邯鄲黑貓出價在1980元/噸，較上次出價下滑55元/噸。截至發稿：山西地區價格在1920-1970元/噸，高位價格為承兌出廠;河北地區價格在2050-2060元/噸;山東及江浙地區價格在2050-2070元/噸;河南主流2000-2060元/噸。
據鋼聯消息顯示，焦企開工率維持在65%左右，焦炭價格近期報盤多維穩，近期開工率將持穩，主流地區高溫煤焦油供應量較為有限，廠家無庫存壓力，使得焦化廠仍存挺價心理，但下游深加工產品整體處于下跌態勢，且終端需求低迷，廠家資金流回轉較慢，對焦油高位接貨仍存打壓心理。炭黑市場持續下滑，使得廠家對原料價格壓價心理較強，后期高溫煤焦油市場存下滑風險。
3、炭黑行業利潤情況分析
根據中國橡膠工業協會炭黑分會統計，2014年上半年完成產品銷售收入為106億元，比去年同期增長了8.74%，完成利潤總額為7965萬元，比去年同期下降了6.54%，利潤持續下滑，炭黑企業虧損面增大，完成炭黑產量為188萬噸，比去年同期增長了9.2%，從以上主要指標可以看出，利潤比去年同期持續下滑，產品銷售收入和炭黑產量有所增長，炭黑市場在增加市場供應量的同時，產品銷售價格在不斷下滑。截止2014年上半年，已有35%的炭黑企業處于虧損狀況，炭黑行業平均銷售收入利潤率僅為0.75%，比去年同期相比下降0.12個百分點。是橡膠行業利潤率水平最低的一個行業，相比較下游客戶，輪胎行業銷售收入利潤率為5.28%，力車輪行業銷售收入利潤率為5.09%，橡膠制品行業為7.9%，而膠管膠帶行業銷售收入利潤率為8.22%，而橡膠行業的平均銷售收入利潤為5.52%，炭黑行業銷售收入利潤率指標相比下游客戶平均值高達五十多倍的懸殊。在炭黑協會統計重點35家企業中，虧損12家，虧損額1.71億元。
4、下游需求方面
輪胎價格繼續探底，在2015年上半年難言反轉
供大于求是價格向下的主動力，經歷10多年的高速發展尤其是近兩年投資“井噴”后，我國輪胎無論轎車胎還是載重卡車胎都出現較為嚴重的結構性過剩，即中低檔同質化輪胎過剩，而高端及綠色輪胎仍有缺口。庫存量普遍在1.5至2個月生產量。輪胎企業開工率不斷走低，跌落至年內低點水平。
輪胎價格持續下滑，據統計我國乘用胎價格總趨勢下降，預計下降幅度在5%～10%，主要視美國對我國乘用胎“雙反”情況而定。卡車胎價格仍將有小幅下降，幅度在2%左右，已接近底部。輪胎價格反轉，樂觀估計要在明年下半年。
“雙反”來襲中國輪胎出口面臨生死關
如果說幾年前的“特保案”加征的最高35%的關稅還能被消化的話，那么這一次60%的關稅將是致命一擊，所有中招的國內輪胎出口貿易將無一幸免地退出美國市場。
據業內人士透露，美國啟動的“雙反”調查對于國內輪胎企業是雪上加霜，如果繼續銷售，利潤就是負的。虧本的買賣不可能再做下去。出口的產品每條輪胎都賠很多錢，哪個企業也承受不住，就可能退出美國市場。國內輪胎產能過剩，很多企業都不能滿產。大部分國內輪胎企業都要進行出口，而美國是很大的市場。失去美國市場，企業的日子就會很難過。
美國是全球汽車保有量最大的國家，50%的輪胎源自進口，也是中國輪胎最主要的海外市場，其進口輪胎約占我國出口輪胎總量的1/3。
5、節前炭黑價格難有“大作為”
從目前情況來看，雖月初炭黑廠家報盤下滑300-400元/噸幅度不等，但實盤成交并未因價格走低而有所提升，目前炭黑廠家多表示自身存一定庫存壓力，近期走貨多以清庫存為主。
從成本角度出發，目前高溫煤焦油處報盤暫穩，但下游需求無利害支撐，加之近期深加工產品、炭黑價格持續走低，后期高溫煤焦油高位價格仍存議價空間。
從下游需求分析，輪胎業開工率較節前處于下滑態勢，目前整體開工維持在65%以上，輪胎價格持續走跌主要受原料膠價下行影響。
綜合以上幾點，不難看出，在上下游無利好支撐的情況下，炭黑需求短期內低迷態勢難改，成交價格仍以低位為主。
