隨著工業的大力發展，小車的普及度越來越高，城市的小車數量每年都在增多，而相應的，車內飾材也在不斷的發展。然而車內材料的生產工藝和環保性卻沒有跟上步伐，導致車內空氣被嚴重污染的現象。如今車內飾材污染已引起社會極大關注，其對人體的危害更是不容忽視的。
據悉,車內的空氣污染程度有時會高于車外的10倍。汽內污染主要來源是內飾材料的VOC(排放，所使用的皮革品或涂料揮發出來的二甲苯類揮發有機物。這些揮發有機物會引起神經系統以及呼吸道等方面的疾病，尤其是在長期密閉的車內環境中，導致VOC濃度較高，會使人產生惡心、乏力、頭痛等中毒癥狀，嚴重時會傷害到人體的肝臟、大腦，可能導致白血病或癌癥。可以明確的是絕大部分塑料對人體是沒有任何危害的。
大部分人面對這個問題都會選擇去4S店做清潔，可是真的有用嗎?也 許短時間內有效果，可是時間一長，難聞的味道又回來了，也就是說車內空氣污染問題與汽車生產工藝和材料密切相關。一般，新車內VOC主要來源于地毯、車頂氈、儀表板的塑料件以及其他裝飾時使用的膠黏劑等。汽車使用的塑料盒橡膠部件、油漆涂料、保溫材料、粘合劑等材料中殘留的有機溶劑、添加劑等揮發性成分，經過長期釋放或高溫造成車內環境污染。 面對消費者和主機廠對提高車內空氣質量的強烈訴求，低散發的汽車內飾材料的研究已經成為各大多各大汽車公司研究的重中之重。針對如何降低汽車用塑料有害揮發物的含量，已經有很多原材料供應商做出了很好的先河。
例如，有針對提高汽車內空氣質量推出了塑可凈TM系列低散發、低VOC材料。塑可凈TM系列材料廣泛應用于所有汽車內飾部分，如門板上裝骨架、儀表罩、內后視鏡殼體、儀表板骨架、除霧格柵、副儀表板以及手套箱等部件，它的TVOC含量遠低于主機廠要求。目前，已被很多汽車運用，效果良好。
又如某些公司通過生產工藝改進、原材料嚴格篩選，將先進的復合材料改性技術及特殊的加工工藝相結合，成功開發出了多款低VOC和綜合性能優異的聚丙烯復合材料。可以說，低VOC汽車內飾材料的開發和應用已經成為汽車用材料的選材趨勢。
目前，該類材料已在多家主機廠成功用于的汽車內飾件，如安全帶護殼、耐刮擦門板、暖風機外殼、儀表臺等。
除了多原材料供應商做出一些更好的、更健康的材料外，我們生活中使用車輛的時候也要注意學會自我保養，少放一些易散發味道的飾品，多通風等。
對消費者來說大多會選擇可信賴的汽車品牌。可究竟哪些汽車品牌才對得起消費者的信賴呢?我始終相信，只有那些對消費者的健康負責、嚴格把控各個環節，從原料的選材到采用的工藝都要堅持環保安全的原則，凡事不只是向“錢”看的企業，才能受之無愧的稱為名牌企業，才能得到長遠的發展。
