長春閣樓式貨架也叫長春二層鋼平臺，樓層設計根據各種安裝情況定制，可在現場輕松裝配，無需焊接。閣樓貨架系統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應用。

長春二層鋼平臺設計：

1.滿足工藝生產操作的要求，保證通行和操作的凈空。一般通行凈高度不應小于1.8M，河南閣樓式貨架平臺四周一般均應設置防護欄桿，欄桿高度一般為1M。當平臺高度大于2M時，尚應在防護欄桿下設置高度為100-150mm的踢腳板。鋼平臺應設置供上下通行的梯子，梯子的寬度不宜小于600mm。?

2.確定閣樓式貨架平臺結構的平面尺寸、標高、梁格及柱網布置時除滿足使用要求外，梁、柱的布置尚應考慮平臺上的設備荷載和其他較大的集中荷載的位置以及大直徑工業管道的吊掛等； 　

3.鋼平臺結構的布置,應力求做到經濟合理，傳力直接明確。梁格的布置應與其跨度相適應。當梁的跨度較大時，其間距也宜增大。充分利用鋪板的允許跨距，合理布置梁格，以求得較好的經濟效果。

閣樓式貨架特點：

其一，鋼材的特點是自身強度高、自重輕、剛度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜；

其二，鋼結構的材料勻質性和各向同性好，屬理想彈性體，***符合一般工程力學的基本假定，是為今不多的理想建筑材料。

其三，它的材料塑性、韌性好，可有較大變形，所以能夠很好地承受動力荷載。許多大型建筑就是鋼結構為主體的，當今門，就坐落在蘇州，就是以鋼結構為主體。

其四，建筑工期短，一處三百平方米的建筑，僅需五個人，三十個工作日，就能從施工到裝修在短短一個月中做到。可謂節約成本，節省時間，節儉勞動力！

其五，鋼結構建筑的工業化程度較高，行機械化程度高，可進行化的生產，提高工作效率，減少施工難度。和現階段的高速度節能型社會十分吻合。

二層鋼平臺由立柱組、橫梁，主梁、次梁、樓板、樓梯及護欄組成。其組裝方式為整體組裝，無須現場焊接鋼平臺，組合式唐山鋼平臺貨架與組合式鋼平臺相比，一樓采用橫梁式貨架結構，結構新穎漂亮。根據需求，選擇不同的規格的材料，主、次梁及樓板更合理經濟，其載重為500-1200不等。根據特殊需求，樓面下方也可根據需要配置照明系統。貨物輸送可選擇叉車配合平臺上貨移門來作業。