240型伸縮縫衡水生產廠2012報價

標簽：橋梁伸縮縫，XF240型伸縮縫，320型伸縮縫，400型伸縮適

    XF240橋梁伸縮縫是由縱梁、位移控制箱、支承橫梁、壓緊支座、承壓支座、錨固板、錨固環、滑塊等構成的。伸縮縫支承橫梁采用斜向布置方式，每個位移控制箱只設一根支承橫梁，壓緊支座和承壓支座采用盆式橡膠支座的結構，將橡膠置于盆式鋼環內，橡膠不與空氣接觸，不公大提高了橡膠的抗老化 能，而且由于橡膠處于三維受力狀態，其體積幾科不能變，所以支座的預壓力不會消失。另外，位移控箱內的支座軸端設計成球面，當伸縮裝置使用于坡橋時，可以靠球面的擺動適應伸縮置兩側的高度變化，從而使伸縮縫適應坡橋的能力大提高。 XF大位移量橋梁伸縮縫具有設計合理，外形美觀，強度高，位移量大，同步 能好，伸縮阻力小，行車平穩，防水 能好，使用壽命長等特點，是一種理想的橋梁伸縮裝置。

SGF240橋梁伸縮縫的產品特點如下：
1、該橋梁伸縮縫采用擠出成型的Q345（ASTM　A709 Grade50）型鋼，強度高。型鋼為齒型結構，增加了伸縮量，提高了行車平穩，適用于高速公路及城市道路的橋梁伸縮縫，并能較好地適應橋梁的縱向位移。
2、此橋梁伸縮縫的伸縮量為0～240mm，介于160mm與320mm的伸縮量之間.

3、采用的錨固系統與GQF－MZLⅡ80相同，適用于各種梁端結構，其預留槽（包括鋪裝層）高度≥150mm。
4、將W型氯丁橡膠伸縮密封條嵌入型鋼內，防水、防塵性能佳。
5、伸縮縫的表面防腐采用熱鍍鋅工藝，防腐壽命長。產品在廠內整體定位組裝，現場安裝方便。
三、SGF240橋梁伸縮縫設計制造技術條件
1、設計荷載：采用JTJ01-88(1995)《公路工程技術標準》規定的汽車-超20級荷載進行設計。

2、本結構使用異型鋼材16MN橋梁結構用鋼，鋼材抗拉強度應不低于480Mpa；容許彎曲應力為210Mpa。
3、結構中支承橫梁使用16Mn或45號鋼，其容許彎曲力為210Mpa或220Mpa。
4、其余配件鋼材可使用不低于A3強度鋼材。伸縮裝置的承重結構和位移控制系統分開。二者受力時互不干擾，分工明確，既保證受力時安全，又保證了受力時位移均勻，同時改變了過去通常采用的每根中梁分別支座在兩個橫梁上的傳統作法，使所有中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根橫梁上的結構，這樣對大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數量，使位移控制箱體積減小到小范圍。
聯系人：唐果 ，手機: 15333180470

橋梁伸縮縫，XF240型伸縮縫，320型伸縮縫，400型伸縮適