近期，PTA現貨價格偏強，但產業鏈形勢依然不容樂觀，隨著PX和PTA檢修裝置的復產，產業鏈供過于求的狀況將被放大?，F貨偏強局面難以在中長期內持續，PTA市場的主基調仍將是振蕩偏弱。
PTA現貨價格偏強 形勢不容樂觀
整體上看，PTA市場仍然是供大于求，現貨市場供應偏緊的局面只是短期現象。10月25日開始檢修的逸盛大化二線375萬噸裝置宣布在本周末提前復車，并將年度大檢修工作延至2016年1月，計劃15天左右。預計11月PTA行業整體負荷將明顯上升，將超過70%。隨著PTA供應逐漸回升，庫存也將處于累積過程。
從一體化PX生產裝置來看，當前PX-石腦油價差在320—340美元/噸之間徘徊，因此石腦油路線的PX生產裝置每噸有20—40美元的加工利潤，一體化PX裝置的生產積極性仍在。從單體PX生產裝置來看，當前PX-MX價差在100美元/噸左右，MX路線生產PX已經處于負盈利狀態，因此單體PX裝置生產積極性不強。
此外，從國內PX月度進口量來看，今年以來PX月度進口量保持在100萬噸水平，而出口絕對值較少，因此，整體來看，國內PX供應仍寬松。
從PX裝置檢修情況來看，9月下旬至10月亞洲市場PX裝置進行檢修的有：印度芒格洛爾OMPL92萬噸/年PX裝置、日本JX、韓國道達爾等。國內市場PX裝置進行檢修的有：中石油烏魯木齊石化106.5萬噸/年PX裝置、天津石化40萬噸PX裝置、洛陽石化等。雖然這一期間亞洲市場PX裝置檢修較多，但11月這些裝置將會陸續重啟，PX供應將逐漸增加，對PX市場相對利空。
現貨價格偏強，但產業鏈形勢依然不容樂觀，隨著PX和PTA檢修裝置的復產，產業鏈供過于求的狀況將被放大?，F貨偏強局面難以在中長期內持續，PTA市場的主基調仍將是振蕩偏弱。
整體上看，PTA市場仍然是供大于求，現貨市場供應偏緊的局面只是短期現象。10月25日開始檢修的逸盛大化二線375萬噸裝置宣布在本周末提前復車，并將年度大檢修工作延至2016年1月，計劃15天左右。預計11月PTA行業整體負荷將明顯上升，將超過70%。隨著PTA供應逐漸回升，庫存也將處于累積過程。
從一體化PX生產裝置來看，當前PX-石腦油價差在320—340美元/噸之間徘徊，因此石腦油路線的PX生產裝置每噸有20—40美元的加工利潤，一體化PX裝置的生產積極性仍在。從單體PX生產裝置來看，當前PX-MX價差在100美元/噸左右，MX路線生產PX已經處于負盈利狀態，因此單體PX裝置生產積極性不強。
此外，從國內PX月度進口量來看，今年以來PX月度進口量保持在100萬噸水平，而出口絕對值較少，因此，整體來看，國內PX供應仍寬松。
從PX裝置檢修情況來看，9月下旬至10月亞洲市場PX裝置進行檢修的有：印度芒格洛爾OMPL92萬噸/年PX裝置、日本JX、韓國道達爾等。國內市場PX裝置進行檢修的有：中石油烏魯木齊石化106.5萬噸/年PX裝置、天津石化40萬噸PX裝置、洛陽石化等。雖然這一期間亞洲市場PX裝置檢修較多，但11月這些裝置將會陸續重啟，PX供應將逐漸增加，對PX市場相對利空。
