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DIN3869德標ED-RING
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產品/服務: 瀏覽次數:223DIN3869德標ED-RING 
型 號: M8 
規 格: 6.50*9.90*1.00 
品 牌: ZOE 
單 價: 2.00元/個 
起訂量: 10 個 
供貨總量: 100000000 個
發貨期限: 自買家付款之日起 3 天內發貨
更新日期: 2017-06-13  有效期至:長期有效
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產品屬性
 產品型號:  M8
 產品規格:  6.50*9.90*1.00
 產品品牌:  ZOE
產品優勢
博亞特—有各國標準的O型環模具,模具多達4000余副,其中包括:美標AS568、日標G/P標準、中標C92、舊國標、行業標準等,真正意義上做到了規格齊全。
詳細信息

大多數客戶使用環境中都會接觸到油,所以在購買ED圈時就會問到其購買的材質耐不耐油,但是有些使用環境是將ED圈浸泡在油當中,有些只是與油有接觸,所以對于耐油ED圈不同的使用環境要選用不同的材質,以下是博亞特公司針對不同使用環境推薦的適合的材質,希望對您對ED圈的選擇有些幫助。

 

耐油ED圈在汽車行業是應用為廣泛的一種密封件,它是質量好壞不僅影響汽車的密封性能和使用壽命,更重要的是影響汽車行駛的安全性。由于使用條件的不同,制造耐油ED圈的橡膠材料各有所異,我國當前常用的橡膠材料有丁晴橡膠、氫化丁晴橡膠、氟膠、硅膠和三元乙丙橡膠。汽車用ED圈要求使用壽命長,汽車行駛15萬公里不漏油,實現所有橡膠配件免維修的目標。所以耐油ED圈材料的要求通常為:

1、耐各種介質,包括機油、齒輪油、潤滑油、液壓油、燃油、雙面齒輪油、灰塵、泥漿、水、酸堿、鹽等。

2、耐溫通常在-30-150度,有的甚至高達300度,耐磨性能好,變形小,回彈性好,耐老化,拉伸長度高,對密封面不損傷(腐蝕),膠料加工性能好,易流動,門尼焦燒時間長,硫化速度快,與骨架材料(金屬)粘合性能好。

 

丁晴膠仍然是目前應用量的密封材料,其在無氧的油里可經受160度的高溫。采用液體丁晴作為軟化劑,采用反應性的防老劑,如MAPM可制得耐油性極好的丁晴膠料。子啊配方中加入石墨粉,二硫化鉬、碳纖維、氮化硅及聚四氟乙烯等材料,可制得低摩擦系數或有一定自潤滑性能的膠料,適用于制造油封及氣動密封,單減磨劑量要在20-30份以上。

 

HNBR具有優異的力學性能。耐高溫,耐寒,耐油,尤其是耐腐蝕性介質和添加劑性能。研究顯示HNBR22種汽車油品添加劑的抗耐性好,耐新型燃料油甲酯性能為NBR8倍,非常適合RME和汽油系統的密封,大眾公司已經發布了相關標準。HNBR對新型制冷劑具有優良的密封性能,作為生物分解性傳動油的密封材料正在進行著應用方面的探討,總之HNBR今后將在新的傳動介質、新流體的密封中發揮重要作用。

 

特種高性能橡膠如FKM氟膠的應用發展速度遠高于NBR等普通材料。氟橡膠認識目前重要的耐高溫、耐油和化學介質橡膠,產量80%用于密封件,尤其在汽車行業用量增長很快,氟橡膠正成為汽車燃油系統的標準彈性體。

 

硅橡膠的耐油性能在很大程度上同氯丁橡膠接近。耐脂肪族的發動機油、齒輪油性能較好。環烷油對硅橡膠的溶脹程度有時候也比較強烈。硫化膠在絕大多數情況下不適合用在芳莖油中,特別是在油溫超過140度。

 

三元乙丙主鏈上沒有不飽和鍵,因此具有良好的抗臭氧性能,不需要添加抗臭氧劑。非極性和惰性的分子結構賦予EPDM耐多種極性介質或分子中含氧的溶劑,如、、脂、乙二醇、水,特別是冷凍液和剎車液。乙丙橡膠具有耐酸堿的能力。EPDM耐涇類和燃油的性能比較差。使用高分子的交聯密度,耐油性隨之提高。橡膠含量盡可能降低有利于耐油性提高。EPDM可配合成良好的耐動植物油、磷酸酯、硅酸脂的膠料。

汽車耐油ED圈膠料性能的發展方向:

隨著人們對汽車在節能、環保、舒適性和可靠性方面的要求越來越高,ED圈性能也必須隨之提高,其發展方向如下。

1、使用壽命長:要確保汽車行駛15萬公里不漏油,實現所用配件免維護。

2、符合環保要求:所用原輔材料不含對環保造成危害的成分。

3、耐新油:橡膠壓迫耐新的油品添加劑,如無鉛汽油、齒輪油、R314A

4、節能好:能大限度的節約油料、燃油。

5、耐高溫:能在180度條件下正常工作。

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