簡介

品名：聚酰胺6或尼龍6（PA6）

分子式：[-NH-（CH2）5－CO]n－

　　性狀：半透明或不透明乳白色結晶形聚合物

　　特性：熱塑性、輕質、韌性好、耐化學品和耐久性好

　　燃燒鑒別方法：藍底黃火焰，燒植物味

　　溶劑實驗：耐環己酮和芳香溶劑

　　密度：1.13g／cm3

　　熔點：215℃

　　熱分解溫度：＞300℃

　　平衡吸水率：3．5％

　　具有良好的耐磨性、自潤滑性和耐溶劑性。

　　密 度：(g／cm3) 1.14-1.15

　　熔 點：215-225℃

　　拉伸強度：＞ 60．0Mpa

　　伸 長 率：＞ 30%

　　彎曲強度： 90.0Mpa

　　缺口沖擊強度：(KJ／m2) ＞ 5

編輯本段應用范圍

　　工業生產中泛用于制造軸承、圓齒輪、凸輪、傘齒輪、各種滾子、滑輪、泵葉輪、風扇葉片、蝸輪、

　　推進器、螺釘、螺母、墊片、高壓密封圈、耐油密封墊片、耐油容器、外殼、軟管、電纜護套、剪切機

　　滑輪套、牛頭刨床滑塊、、電磁分配閥座、冷陳設備、襯墊、軸承保持架、汽車和拖拉機上各種輸油管、

　　活塞、繩索、傳動皮帶，紡織機械工業設備零霧料，以及日用品和包裝薄膜等。

編輯本段加工工藝

　　干燥處理： 

　　由于PA6很容易吸收水分，因此加工前的干燥特別要注意，如果材料是用防水材料包裝供應的，則容

　　器應保持密閉。如果濕度大于0.2%，建議在80℃以上的熱空氣中干燥16小時。如果材料已經在空氣中暴

　　露超過8小時，建議進行溫度為105℃，8小時以上的真空烘干。

　　融化溫度： 

　　230-280℃，對于增強品種為250-280℃。

　　模具溫度： 

　　80-90℃。模具溫度很顯著地影響潔凈度，而潔凈度又影響著塑件的機械特性。對于結構部件來說結晶

　　度很重要，因此建議模具溫度為80-90℃。對于薄壁的、流程較長的塑件也建議施用較高的模具溫度。增

　　大模具溫度可以提高塑件的強度和剛度，但卻降低了韌性。如果壁厚大于3mm，建議使用20-40℃的低溫

　　模具。對于玻璃纖維增強材料模具溫度應大于80℃。

　　注射壓力： 

　　一般在750-1250bar之間（取決于材料和產品設計）

　　注射速度： 

　　高速（對增強材料要稍微降低）

　　流道和澆口： 

　　對于PA6的凝固時間很短，因此澆口的位置非常重要。澆口孔徑不要小于0.5*T（這里T為塑件的厚度）。

　　如果使用熱流道，澆口尺寸應比使用常規流道小一些，因為熱流道能夠幫助阻止材料過早凝固。如果用潛入

　　式澆口，澆口的小直徑應當是0.75mm。

編輯本段化學和物理特性

　　PA6的化學物理特性和PA66很相似，然而，它的熔點較低，而且工藝溫度范圍很寬。它的抗沖擊性和抗

　　溶解性比PA66要好，但吸濕性也更強。因為塑件的許多品質特性都要收到吸濕性的影響，因此使用PA6設計

　　產品時要充分考慮這一點。為了提高PA6的機械特性，經常加入各種各樣的改性劑。玻璃纖維就是常見的

　　添加劑，有時為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠，如EPDM和SBR等。對于沒有添加劑的產品，PA6的收縮

　　1%到1.5%之間。加入玻璃纖維添加劑可以使收縮率降低到0.3%（但和流程相垂直的方向還要稍高一些）。

　　成型組裝的收縮率主要受材料的結晶度和吸濕性影響。實際的收縮率還和塑件設計、壁厚及其它工藝參數成

　　函數關系。

　　PA6與PA66區別

　　PA6產品性能　熔　點： 210 - 220 C

　　分解溫度： >300 C

　　閃　點： >400 C

　　自燃溫度： >450 C

　　物　態： 固體顆粒

　　臭　味： 無

　　毒　性： 無

　　循環利用： 可以

　　終處理： 土壤(無害工業廢品)

　　滅火劑： 可用各種滅火劑(水，泡沫，粉劑，CO2，沙)

　　運 輸： 非危險品，適用各種運輸工具

　　歐共體標準：非危險品

　　PA66產品性能 

　　熔　點： 250-270 C

　　分解溫度： >350 C

　　閃　點： >400 C

　　自燃溫度： >450 C

　　物　態： 固體顆粒

　　臭　味： 無

　　毒　性： 無

　　循環利用： 可以

　　終處理： 土壤(無害工業廢品)

　　滅 火劑 ： 可用各種滅火劑(水，泡沫，粉劑，CO2，沙)

　　運 輸： 非危險品，適用各種運輸工具

　　歐共體標準： 非危險品 

編輯本段PA6在工業中的應用

　　聚酰胺玻纖增強材料可根據產品的特性要求添加玻纖含量在5-60%的范圍，這類材料具有很好的強度、耐熱性能、優良的抗沖擊性能、良好的尺寸穩定性及低翹曲性等。為了滿足在工業品方面的使用要求，增強聚酰胺材料應具備以下要求：^[1] 

　　1）.優異的強度和耐久性，優良的剛性和耐熱性的結合

　　2）.優異的著色性能，的表面外觀，能夠適用于復雜的結構成型，并幫助設計開發者開發新造型產品

　　3). 良好的加工性，優異的流動性及熱穩定性使材料加工條件更為寬松，使注塑件微型化

　　4). 極高的熱穩定性，能在高達270度的波峰焊錫中不掛錫；

編輯本段PA6在日常用品中的應用

　　亞太國際聚酰胺玻纖增強材料具有良好的尺寸穩定性及低翹曲性、焊錫性及烤漆性、易噴涂、可過超聲波焊接、材料光澤度好，可染成各種鮮艷的顏色，為了滿足在工業品方面的使用要求，增強聚酰胺材料應具備以下要求：

　　1). 強度和耐久性，優良的剛性和耐熱性的結合

　　2). 優化部件設計，優異的著色性能，的表面外觀，能夠適用于復雜的結構成型，并幫助設計開發者開發新造型產品

　　3). 良好的加工性，優異的流動性及熱穩定性使材料加工條件更為寬松，使注塑件微型化

　　4). 極高的熱穩定性，能在高達270度的波峰焊錫中不掛錫

　　5). 廣泛的溫度和頻率范圍內恒定的電氣性，確保裝置設備的使用安全。

編輯本段PA6在汽車領域中的應用

內外飾部件

　　汽車用高性能增強聚酰胺復合材料具有優異的耐氣候性、良好的油漆性能和杰出的表現效果，為了滿足在內外飾方面的使用要求，增強聚酰胺材料應具備以下要求：

　　1). 高耐熱，長期使用；

　　2）優異的剛性和韌性的結合；

　　3). 能夠滿足強烈的溫度和濕度的不斷變化而承受巨大的應變；

　　4). 出色的尺寸穩定性，具有防翹曲的效果；

　　5). 具有高表面質量，表面光潔。

發動機周邊部件

　　汽車用高性能增強聚酰胺復合材料制造發動機周邊部件，如進氣歧管、發動機罩蓋等，可以代替傳統金屬材料，為了滿足在發動機周邊部件的使用要求，聚酰胺材料應具備以下優點：

　　1). 優異的強度和韌性，滿足結構部件的機械性能；

　　2).出色的耐熱性，可以在高達130℃溫度下連續使用；

　　3). 長期的耐疲勞性，熱老化后性能保持好；

　　4). 出色的尺寸穩定性，具有防翹曲的效果；

　　5). 表面效果好，無浮纖；

　　6). 耐油性好，耐腐蝕性佳。