油氣輸送管,油氣輸送管道,加油加氣站輸送管道介紹

  在國外, 加油加氣站輸送管道應用技術已經日趨成熟,并得到了國內行業的認同。2006年修訂的《汽車加油加氣站設計與施工規范》中,將復合管材的應用編入到加油站工藝系統的應用中,對其的抗腐蝕能力給予肯定。隨著技術的不斷完善, 加油加氣站輸送管產品在耐油、耐腐蝕、導靜電及壓力強度等方面性能都超越了傳統的無縫鋼管。

洛陽中雄管業專業制造生產EVOH輸油管道，油井內襯管道，歡迎來廠考察咨詢，垂詢熱線：17796737567 谷經理

輸油管道常規口徑也可按用戶要求訂制生產。
（1）Φ  63x2.5mm    可應用于Φ73x5.51mm型號油管；
（2）Φ  63x2.8mm    可應用于Φ73x5.51mm型號油管；
（3）Φ  63x4mm     可應用于Φ73x5.51mm型號油管；
（4）Φ  65x2.5mm     可應用于Φ73x5.51mm型號油管；
（5）Φ 65x3mm     可應用于Φ73x5.51mm型號油管；
（6）Φ 76x3.5mm    可應用于Φ88.9x6.45mm型號油管；
（7）Φ 76x4.5mm    可應用于Φ88.9x6.45mm型號油管。

1、EVOH輸油管道的工作原理：
   （1）抽油桿扶正的原理，確保抽油桿與油管隔離，不產生接觸磨損。這方面技術主要有：抽油桿尼龍扶正器、抽油桿滾輪接箍等。
   （2）轉動原理,保證油管、抽油桿得到均勻磨損。這種技術主要包括：旋轉油管和抽油桿技術。在作業時安裝旋轉井口，油井正常生產時，通過轉動油管柱，確保桿管接觸面的改變，從而延長管桿的使用壽命。
   （3）拉伸原理，確保油管、抽油桿處于拉伸狀態，減少蠕動、失穩造成的管桿偏磨。主要包括：油管錨定技術、抽油管下部加重技術和液力反饋泵抽油技術。
   （4）EVOH輸油管道抗磨副技術。抽油桿抗磨副由抗磨光桿、抗磨扶正套和防彎接頭構成。抗磨光桿表面進行了精磨和鍍鉻處理，抗磨扶正套為增強尼龍66內襯光 滑的鋼套。由于光桿和 扶正套之間均做了減阻工藝處理，摩擦系數很小，從而扶正套固定在油管內，抗磨光桿在抗磨扶正套內上下滑動，確保了抽油桿柱與油管不接觸，使抽油桿與油管的 摩擦與磨損轉變為抽油桿抗磨副自身的摩擦與磨損。光桿與扶正套之間的低磨阻使得產生的磨損極小，達到了防止桿管偏磨的目的。

一、加油加氣站輸送管道的應用

      傳統加油站用金屬管道易產生腐蝕破壞，造成汽油泄漏，污染環境以及地下水。隨著對環保要求的不斷提高，金屬管道已經逐步被塑料管道所替代。

     加油加氣站輸送管道系統具有更清潔、更安全、更堅固、更快捷的特點，已經在大量加油站建設中所采用。

     歐美等發達國家的安陽濮陽加油站復合輸油管所用聚乙烯復合管所占比例：美國100％，歐洲接近80％。

     國內大部分加油站使用的還是傳統的金屬管道，約5000座加油站（外資）使用了聚乙烯復合管道，與歐美發達國家差距較大。

隨著國內環保要求的提高，中石化、中石油等 開始在新建和改建的加油站中大量采用加油加氣站輸送管道。

二、加油加氣站輸送管道性能：

  應用 潛泵正壓式 真空自吸式

（包括虹吸）

排氣及油氣回收 卸油

操作壓力 3.5 bar -0.6 bar 1.0 bar 1.0 bar

三、加油加氣站輸送管道簡介：

  加油加氣站輸送管道是用多層熱塑擠出工藝生產的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收管道和化學品的輸送管道。管子的半柔性結構確保了管子的強度和耐用性，同時也使管子容易安裝。

四、加油加氣站輸送管道有如下特點：

  1.內層管有EVOH樹脂內襯，保證管道的防滲漏性能。

  2.內層管有抗靜電層，保證管道的使用安全。

  3.進口HDPE原料生產，保證產品質量。

  4.加油加氣站輸送管道額定使用壓力為1MPa，額定使用溫度：-40℃到50℃，滿足使用需求

  5.使用高效穩定的電熔焊接系統，安裝方便快捷，適用于各種復雜工況安裝

  6.加油加氣站輸送管道具有國家化學建筑材料測試中心開具的檢測報告，品質有保障。

   中雄管業坐 落于洛陽洛龍區工業科技園區,占地面積50余畝,公司配備了多條在國內外同行業中具有水平的輸油管道生產線,隧道逃生管道生產線.HDPE生產線，鋼帶 增強PE螺旋波紋管生產線，依托目前互聯網銷售思維以及現代化辦公管理,不僅產品受到廣大客戶一級好評，而且并與廣大客戶建立起良好的合作朋友關系， 產品好，服務更讓客戶感到放心。

充電五分鐘，通話兩小時，那是OPPO

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出門五分鐘出汗兩小時，那是上海

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了解五分鐘，使用六十年，那是中雄管業.

洛陽中雄管業有限公司

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