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1、堅(jiān)持供電的接連性和牢靠性。
柴油發(fā)電機(jī)組主動(dòng)化操控體系能準(zhǔn)確而敏捷地調(diào)度柴油發(fā)電機(jī)組的。
當(dāng)發(fā)電機(jī)組呈現(xiàn)不正常狀況時(shí)，主動(dòng)化操控體系能正常判別和及時(shí)處理，宣告相應(yīng)的報(bào)信號(hào)和急迫停機(jī)，避免損壞發(fā)電機(jī)組。一起，還能主動(dòng)的起動(dòng)備用發(fā)電機(jī)組，縮短電網(wǎng)斷電時(shí)刻，供電的接連性。
400千瓦風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)
2、行進(jìn)電能質(zhì)量指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)性，并使各用電設(shè)備處于1的狀況。
用電設(shè)備對(duì)電能的頻率和電壓都有較高要求，容許的過(guò)失規(guī)劃都是很小的。
主動(dòng)調(diào)壓器可使電壓堅(jiān)持安穩(wěn)，操作調(diào)速器來(lái)調(diào)度頻率。主動(dòng)化柴油電站依托主動(dòng)調(diào)度設(shè)備完畢頻率和有用功率的調(diào)度。
400千瓦風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)
3、加速操控和操作過(guò)程，行進(jìn)體系的接連性和安穩(wěn)性。完畢柴油電站主動(dòng)化后，能及時(shí)狀況以及習(xí)氣體系要求，機(jī)組操作過(guò)程按預(yù)訂的次序不 接連的進(jìn)行，并可不斷器完畢狀況。
以應(yīng)急建議發(fā)電機(jī)組為例，假定選用人1操作，快也要5-7分鐘，選用主動(dòng)操控的話，一般不到1秒就能建議成功， 恢復(fù)供電。
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機(jī)組型號(hào) |
YOTO420000TLSA-TDE |
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發(fā) 電 機(jī) |
型號(hào) |
LSA-400SF |
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額定功率 |
400KW |
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額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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額定頻率 |
50HZ |
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額定電壓 |
400V |
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額定電流 |
730A |
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額定功率因數(shù) |
0.8（滯后） |
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相數(shù)及接法 |
三相四線星形接法 |
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勵(lì)磁方式 |
無(wú)刷永磁 |
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調(diào)壓方式 |
R自動(dòng) |
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絕緣等級(jí) |
H級(jí) |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
引擎型號(hào) |
6VR440GE12TD |
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1小時(shí)功率 |
432KW |
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額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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啟動(dòng)方式 |
DC24V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
6 |
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氣缸數(shù) |
6 |
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氣缸直徑/行程 |
137/171mm |
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機(jī)油牌號(hào) |
CD15W/40GB11122 |
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燃油消耗率 |
額定負(fù)載30L/h |
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機(jī)油消耗率 |
≤1.8g/KWh（75%額定負(fù)載時(shí)） |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
機(jī)組型號(hào) |
YOTO420000TLSA-TDE |
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額定功率 |
400KW |
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額定電壓 |
400V |
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額定功率因數(shù) |
0.8（滯后） |
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額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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勵(lì)磁方式 |
無(wú)刷自勵(lì) |
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啟動(dòng)方式 |
DC24V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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冷卻方式 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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重量 |
3691Kg |
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外形尺寸 |
4000x1400x2180 |
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