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美孚HTR/HTM/HTS/HTF極壓潤滑脂
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產品/服務: 瀏覽次數:252美孚HTR/HTM/HTS/HTF極壓潤滑脂 
型 號: 美孚HTR/HTM/HTS/HTF極壓潤滑脂 
規(guī) 格: 18-208L 
品 牌: 美孚 
單 價: 8.00元/桶 
起訂量: 1 桶 
供貨總量: 100 桶
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內發(fā)貨
更新日期: 2015-10-29  有效期至:長期有效
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產品屬性
 產品型號:  美孚HTR/HTM/HTS/HTF極壓潤滑脂
 產品規(guī)格:  18-208L
 產品品牌:  美孚
產品優(yōu)勢
特點和優(yōu)點 美孚HTM極壓潤滑脂美孚品牌的產品,已經獲得了享譽的創(chuàng)新和性能卓越的成員。美孚HTR潤滑脂產品的設計由埃克森美孚公司制定技師和支持我們的技術支持人員。美孚羥色胺的產品,專門滿足重型產品的客戶的要求:具有優(yōu)良的耐水性,高溫和凝聚力和粘接性能。這些潤滑脂具有以下特點和潛在的好處:
詳細信息

美孚HTR/HTM/HTS/HTF極壓潤滑脂 Mobil grease HTR/HTM/HTS/HTF

 

Mobilgrease HTR,HTM,HTS and HTF Grease

美孚HTM極壓潤滑脂是高性能用與鋼廠典型水體污染條件下,露天采礦,非公路條件優(yōu)異的抗極壓潤滑脂。此外,美孚HTM極壓潤滑脂制定具有優(yōu)越的耐腐蝕性。

美孚HTM和HTR極壓潤滑脂提供良好的防水配方更能夠在中央系統(tǒng)提供良好的配藥特點和耐腐蝕性。復合鋰皂基結合先進的添加劑系統(tǒng)提供高溫性能。美孚HTF極壓潤滑脂提供防火阻燃蓖麻和熱軋帶鋼軋機操作。

美孚高溫氣冷堆,熱媒,高溫超導和導熱油潤滑脂,主要推薦用于潤滑軸承,齒輪,凸輪彈流潤滑的要求,決定顯著的粘度貢獻。油脂棚磨水,繼續(xù)潤滑和幫助,形成了強大的密封,以抵御海水入侵。當自由水進入軸承,潤滑脂保持一致。他們的環(huán)保性能和原油粘度高,有助于減少磨損,使它們特別適合重沖擊負荷的適用。減少磨損,更換失靈軸承的維護成本會更低。它們也可以被用來在中央油脂配藥系統(tǒng)與表觀粘度的計算一致。

特點和優(yōu)點

美孚HTM極壓潤滑脂美孚品牌的產品,已經獲得了享譽的創(chuàng)新和性能卓越的成員。美孚HTR潤滑脂產品的設計由埃克森美孚公司制定技師和支持我們的技術支持人員。美孚羥色胺的產品,專門滿足重型產品的客戶的要求:具有優(yōu)良的耐水性,高溫和凝聚力和粘接性能。這些潤滑脂具有以下特點和潛在的好處:

特點

優(yōu)點及潛在效益。

高性能流體viscometrics選定添加劑和優(yōu)良的耐磨損重倉組件減少意外停機時間和降低了設備更換成本。

優(yōu)良的密封軸承,對海水入侵和中水的存在,以維持一致性的能力,較少的軸承故障造成水體污染,減少維護和更換成本。

卓越的耐腐蝕性降低維護和運營成本非常好的保護軸承的油脂凝聚力,附著力和粘著性,在高溫和噴水的存在更好地留在惡劣環(huán)境下的性能,延長再潤滑潛力泵送性好,在低氣溫適中可用于集中油脂分布系統(tǒng)。

應用

美孚HTR主要是為了解決低溫泵送性挑戰(zhàn)。美孚的HTM提供額外的保護,對海水入侵良好的泵送性。可以使用NLGI 2級潤滑脂,美孚HTS提供了大的軸承的潤滑性能。美孚HTF提供防火阻燃蓖麻和熱軋帶鋼軋機操作。

美孚HTR,HTM,HTS和HTF潤滑脂主要用于潤滑軸承,齒輪,凸輪,需要高粘度基礎油。這種重型的應用包括:

? 鋼軋機軸承。

? 非公路車輛。

? 地表采礦阻力線,挖掘機,鉆機和長途車。

典型數據

 

美孚極壓潤滑脂系列

HTR

HTM

HTS

HTF

NLGI等級

0.5

1.5

2

1.0

稠化劑類型

鋰復合

鋰復合

鋰復合

鋰復合

色彩,視覺

黑色

黑色

黑色

黑色

工作錐入度,25oCASTM D 217度,mm/10

340

295

280

325

滴點,oCASTM D 2265

280

280

295

190

油的粘度,ASTM D 445 CST @ 40oC

320

320

680

320

cSt @ 100 

24

24

37

24

穿透一致性變化,側傾穩(wěn)定性,ASTM D 1831度,mm/10

-1

-1

-1

-1

水噴霧關,ASTM D 4049,%重量損失

-----

-----

-----

-----

水沖蝕,ASTM D 1264,%重量損失

-----

5.5

5.5

-----

四球焊接點,ASTM D 2596公斤

315

315

315

315

四球磨損,ASTM D 2266,毫米疤痕

0.5

0.5

0.5

0.5

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