液壓系統(tǒng)在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

液壓系統(tǒng)在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可能由于應(yīng)用場(chǎng)合和服務(wù)對(duì)象的不同、釆用技術(shù)的復(fù)雜程 度不同而呈現(xiàn)出一定的差異.但一般主要由以下部分組成：

U)數(shù)據(jù)采集部分。它包括各種傳感器、比例^伺服放大器、A/D轉(zhuǎn)換器(模數(shù)轉(zhuǎn)換器）、存 儲(chǔ)器等。其》任務(wù)是信號(hào)采集、預(yù)處理及數(shù)據(jù)檢驗(yàn)_D其中信號(hào)預(yù)處理包括電平變換、放大、濾 波、疵點(diǎn)剔除和零均值化處理等，而數(shù)據(jù)檢驗(yàn)一般包括平穩(wěn)性檢驗(yàn)以及正態(tài)性檢驗(yàn)等_a

                     監(jiān)測(cè)、分析與診斷部分。這部分由浦機(jī)硬件和功能豐富的軟件組成，其中硬件構(gòu)成了 監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的基本框架，而軟件則裹整個(gè)系統(tǒng)的管理與控制中心，起著中樞的作用。狀態(tài)籃測(cè)主要 是借助各種信號(hào)處理方法對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行加工^理，并對(duì)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判別和分類，在超限分 析、統(tǒng)i十分析、時(shí)序分析、趨勢(shì)分析、譜分析、軸心軌跡分析以及啟停機(jī)工況分析等的基礎(chǔ)上，給出 診斷結(jié)論，更進(jìn)一步還要求指出故障發(fā)生的原因、雛，并給出故障處理對(duì)策或措施^