歐鮑動力柴油發電機組一直以維護客戶的利益為己任，提供多種信息幫助客戶維護、保養發電機組，上述為柴油發電機組如何省油節油的方法亦是歐鮑動力技術人員通過對眾多信息的研究歸納出來的，希望能夠讓廣大客戶受益。

1、功率穩定，動力源于日本技術

2、高功率低油耗，相比同類產品優勢明顯

3、低噪音，使用成熟的摩托車消音技術

4、耐久性能優越，可持續工作300小時無異常

5、包裝抗摔，采用多層防護措施，保證運輸途中不損壞。

6、保修一年，普通故障及零配件免費維修，核心部件損壞收只取材料費。

7、一年平均回訪5-12次不等，了解使用情況。

根據柴油機廢氣顏色判斷故障及檢修

我們在使用柴油發電機的時候，經常會看到黑煙，白煙還有藍煙，這證明發電機內部已經存在問題了，正常的情況下，柴油發電機排出淡灰色煙，就像一個人的身體一樣，有經驗的中醫可以通過觀察人的面色來確定他的健康問題，而這些不正常的煙卻可以利用為我們判斷柴油發電機出現故障部位的先決條件!

(一)黑煙

為什么柴油發電機好好的會冒出黑煙呢，黑煙是因為柴油沒有充分燃燒，形成炭黑被排出，其實導致出現黑煙的因素有下面五種：

1、活塞環、氣缸套等磨損

活塞環、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足，使氣缸在壓縮行程結束時，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無氧條件下燃燒，產生積炭。

2、噴油器工作不良

噴油器不霧化或滴油，使燃料不能充分地與氣缸內的空氣混合，也不能充分燃燒。由噴油器工作不良引起的排黑煙現象在柴油機低速運轉時較明顯。因為低速運轉時氣缸內進氣渦流較弱，油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時間較長，更容易形成碳黑排出。

3、燃燒室形狀改變

燃燒室形狀的制造質量不符合技術要求，使壓縮余縫過大過小以及活塞位置裝錯，都會使燃燒室形狀改變，從而影響燃油與空氣混合質量，使燃油燃燒條件變壞。

4、供油提前角調整不當

1)供油提前角過大，燃油過早噴入燃燒室內，由于此時氣缸內壓力溫度較低，燃料不能著火燃燒，當活塞上行，氣缸內達到一定壓力和溫度，可燃混合氣燃燒。

2)供油提前角過小，噴入汽缸內的燃油過遲，一部分燃料來不及形成可燃混合氣就被分離或排出，隨廢氣排出的燃料受高溫分解，就形成黑煙。