超高分子量聚乙烯板材擁有優異的耐磨性，其耐磨性為Q235管材的4-7倍，16錳鋼耐磨管材的2.7倍。優異的耐磨性大大提高了管材的輸送量，延長了板材的使用壽命。抗沖擊性是普通聚乙烯管道的5倍，聚碳酸酯的2倍，聚四氟乙烯的10倍。良好的抗沖擊性使其可承受工 程施工中泵站開啟時形成的巨大水錘沖擊，這優勢適用于各種飛機的翼尖結構、飛船結構和浮標飛機等。

　  聚乙烯板材具有極高的自 潤滑性和不粘附性，摩阻系數僅為0.009，而鋼管摩阻系數為0.013。相同口徑的超高分子量聚乙烯耐磨板材的介質輸送流量大于鋼質耐磨板材。在同等流量下，使用超高分子量聚乙烯耐磨板可節能2 5%，具有高承壓和 高韌性，抗拉強度是PE100的2倍，是PE80的 2.5倍，能夠承受介質輸送過程中內壓大幅度波動。所以，超高分子量聚乙烯板材纖維也可以用作航天飛機著陸的減速降落傘和飛機上懸吊重物的繩索，取代了傳統的鋼纜繩和合成纖維繩索，其發展速度異常迅速。

　　超高分子量聚乙烯板材屬于低碳環保產業，擁有耐磨、耐腐、抗凍及抗污等性能，因此管材運行后，不需進行防銹、防凍、除垢等日常維護，可節約維護費用95%以上，突出的優勢被航空事業所運用。http://www.njdxing.com