2016新型超高分子量聚乙烯管道材料有優異的綜合性能，根據應用人體測量學的先驅美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm。因此，對公路隧道施工坍塌應急救援技術進行研究，將能有效減少公路隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財產損失，對提高公路隧道建設的安全性具有重要的現實意義。然而，現行公路隧道施工中所用的坍塌逃生應急救援通道為鋼管，質量大，較為笨重，拆裝和搬運不便，使用效率不高。同時，在公路隧道逃生應急救援管道的選取方面，管道需要具備高抗沖擊性、高耐壓性以及高耐磨性等優良性能。管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

事故發生統計：塔防施工占總事故的54%

新型隧道逃生管道的特性 

1、新型隧道逃生管道，材料成本低，為工程項目節約采購成本。　 　

2、新型隧道逃生管道有很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。 　

3、新型隧道逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。 　

4、新型隧道逃生管道設計合理，安裝方便。隧道逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。隧道逃生管道安裝、起吊、方便。

●新型隧道逃生管道重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。
●新型隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，新型隧道逃生管道為隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。
●新型隧道逃生管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在任何隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

 工程案例使用單位：

   中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段 （國潤新材新型隧道逃生管道）

    云南云嶺高速公路交通科技有限公司 （國潤新材新型隧道逃生管道）

   中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司 （國潤新材新型隧道逃生管道）

   中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部 （國潤新材新型隧道逃生管道）

   中交四航局云桂鐵路項目部 （國潤新材新型隧道逃生管道）

   中鐵隧道局云桂鐵路項目部 （國潤新材新型隧道逃生管道）

   中鐵十局云桂鐵路項目部 （國潤新材新型隧道逃生管道）

   中鐵十二局滬昆鐵路項目部 （國潤新材新型隧道逃生管道）

   中鐵十九局云桂項目部 （國潤新材新型隧道逃生管道）