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發電機出租
　　本公司發電機主要是美國原裝進口柴油發電機，性能穩定，省油，高效。另外，有低噪音柴油發電機出租，有良好的隔音效果，特別適合市區工地、寫字樓、高要求廠區租用。
　　發電機型號：康明斯柴油發電機：6BTA8.3、6CTA8.3、NTA855系列、康明斯柴油發電機KTA19、KTA38、KTA50，瑞典沃爾沃（富豪）Volvo發電機，美國卡特CAT發電機：3406，日本三菱6D22
　　
　　發電機功率有：100KW、120KW、150KW、200KW、250KW、300KW、400KW、500KW、550KW、600KW、800KW、1000KW、1500KW
　　
　　發電機類型：普通型柴油發電機、低燥音柴油發電機組
　　
　　主要用途
　　修建高速鐵路的工地，修建高速公路，適合水利、電力、橋梁、隧道、港口、碼頭、船廠、市政建設等工程工地
　　適合工廠缺電限電停電，辦公樓、大型餐廳、超市臨時用電，戶外大型文藝活動、儀式等用電

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從2011年起，國家開始大規模重點支持新能源汽車示范推廣和以混合動力汽車為重點的節能汽車推廣工作。2015年是本輪新能源汽車推廣的收官之年。然而據統計，在被國家列入新能源汽車推廣應用的88個城市中，49個城市出臺新能源汽車配套政策，39個城市未出臺相關配套政策，近一半推廣數量為零;新能源汽車發展規劃提出的2015年完成累計推廣50萬輛的目標也顯得渺茫。

中央的政策接二連三出臺，新能源汽車推廣卻“雷聲大雨點小”，一來是各地貫徹動力不足、不努力;二是很多政策在執行上缺乏監督和懲罰機制，還有一些部門存在不作為現象，影響了積極性;三是政策本身存在缺陷與不足。

各城市推廣不力的原因很多，有的是地方政府不重視推廣，拿到試點資格后就束之高閣，有的是地方政府并不具備推廣新能源汽車的配套設施和財政資金，還有的則是受地方保護主義的掣肘。另外，各地的情況千差萬別，新能源汽車產業并不是全國到處都有。當時積極申請推廣的城市，后來發現建立自己的新能源汽車產業和基地非常困難，原來的算盤落了空。再加上各地的財力能力不同，所以落實起來就影響了積極性。

不僅如此，即使在出臺新能源汽車地方補貼城市的運作中，也同樣出現“補貼使用不到位”的情況。原因是地方政府補貼過程中，考慮問題較多。因此在通行全國的“公共性”政策下面，事實上88個示范城市大部分都在打自己的“小算盤”，如青島的新能源汽車政策是生產在青島注冊，生產企業未在青島注冊的只能補給當地經銷商;在新能源汽車推廣較好的西安市，外地的新能源汽車企業要想拿到購車補貼，就需要在其所在城市給比亞迪秦相應的補貼政策，這是由于比亞迪秦在西安生產。由于帶著這樣一種利益的心態，大家都在為自己打小算盤。

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