制動轂珩磨機床
    隨著我國汽車工業(yè)飛速發(fā)展，汽車的安全性能要求越來越高，特別是對汽車制動要求可靠、平穩(wěn)和安全。因此，對影響汽車制動性能的關鍵零部件—“制動轂”的加工精度要求也越來越高。目前，國產(chǎn)汽車的制動轂（φ160～φ420mm）加工通常采用立車精車或精鏜加工完成，精度低、效率低，不能滿足汽車行業(yè)技術發(fā)展的要求。國外汽車的制動轂采用立車（鏜削）粗加工，珩磨精加工完成。目前國內(nèi)還沒有廠家能夠生產(chǎn)加工制動轂的珩磨機床，國外少數(shù)幾家公司能夠生產(chǎn)，且價格非常昂貴。我公司通過新產(chǎn)品開發(fā)可行性分析論證，公司依托設計、制造珩磨機床的經(jīng)驗，利用已有的知識產(chǎn)權技術，開發(fā)設計出適應市場需求的制動轂珩磨機床。該機床的研發(fā)填補了國內(nèi)空白，可替代國外進口產(chǎn)品。為我國珩磨機床開拓新的適用領域，為國家汽車工業(yè)的發(fā)展，提供裝備保證。
    因此制動轂珩磨加工又具有與其它珩磨加工不同的技術特點： 
   1、制動轂零件的內(nèi)孔為盲孔，這就要求機床要具有可靠的數(shù)控往復行程控制機構，使得磨頭在運行到下?lián)Q向點時要準確可靠，往復換向沖程要盡可能小，消除磨頭與工件的碰撞和干涉現(xiàn)象發(fā)生。 
   2、制動轂零件長徑比L/D＜0.5較小，內(nèi)孔導向性較差。如何保證被加工零件內(nèi)孔的尺寸精度、形狀精度符合圖紙要求？在加工中解決磨頭與工件的導向性問題是保證加工出合格零件的關鍵所在。 
   3、內(nèi)孔直徑尺寸較大，采用常規(guī)的磨頭設計已完全行不通，怎樣設計、采用什么磨頭結構才能滿足加工要求？在正常工作條件下，必須考慮減輕磨頭重量，降低運動慣量，提高運動的可靠性，開發(fā)新式結構的珩磨頭。
   珩磨機產(chǎn)品詳情見：http://www.nxdahe.com.cn/productshow_114.html