任何一項事物，都是從無到有，由少到多，在不斷積聚之后才成為普遍現象，工程塑料進軍汽車領域如此，PA6塑膠原料進軍油底殼也正在朝這一趨勢發展。

　　上個月，荷蘭帝斯曼集團展出了一款由Akulon Ultraflow聚酰胺PA6注塑成型的發動機油底殼，如今，PA6在發動機油底殼領域再次來襲。近日，法國一級供應商Steep Plastique，成功開發了一種PA6油底殼，其重量比所替代的金屬產品輕60%。

　　在汽車輕量化、舒適化的趨勢之下，PA6塑膠原料進軍發動機油底殼是為理想的。因為，與傳統的金屬產品相比，PA6材料在性能保證的前提下，可以顯著減輕重量。

　　當然，PA6塑膠原料的使用，性能是為關鍵的前提。未來檢測PA6在汽車油底殼使用方面的確切效能，teep公司專門開發了先進的計算機仿真軟件，確保暴露在發動機下方的油底殼，能夠抵御從路面上飛起的石頭產生的巨大應力，以及車輛從道路上駛到人行道時路邊石塊產生的沖擊。

　　在Steep和標致公司，PA6油底殼通過了一些極為苛刻的應用試驗，包括苛刻的路邊沖擊試驗，石塊沖擊試驗和發動機跌落試驗。

　　Steep Plastique這次應用于發動機油底殼的材料，是35%玻璃纖維增強的熱穩定PA6塑膠原料，具有良好的流動性。與標準PA6產品相比，它具有更加顯著的加工性能優勢，同時保持了所需的機械性能，而且耐油性。

　　工程塑料進軍高增加值的汽車領域已經是無法逆轉的大趨勢，隨著PC、ABS、POM在汽車車體、內飾以及底盤的大量應用，PA也深入發動機系統的各個領域，從前端支架到裝飾罩蓋，不斷深化，而PA6塑膠原料在發動機油底殼領域的發展也將更加拓展和深入。

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