轉把構造：轉把是電動車的調速部件，一般位于電動車的右邊，既騎行時右手的方向，電動車轉把的轉動較度范圍在0-30度制之間。

轉把是一種線性調速部件，樣式很多但工作原理是一樣的，分為直拉調速型和間接調速型，間接調速型已經不多見了，下面介紹的為直拉調速型轉把，間接調速型和直接調速型可以通用。

轉把的內部構造根據磁鋼可分為兩種：分為一體磁鋼型和分體磁鋼型，轉把由磁鋼、線性霍耳件、復位彈簧和塑料件組成。

下面主要介紹轉把的引出線：轉把的引出線是線性霍耳器件的引出線，有三根分別為：+5V電源線（紅色）負極線（黑色或黃色）信號線（綠色）線的顏色是根據常用型總結的，具體情況具體分析。

轉把接法分為：

A目的型：先檢測出控制器的引出線的極性，+5V線接到轉把的紅線，負極線接轉把黑線，再把剩下的一條線接通即可。

B盲接：先找出轉把的正極線和信號線與控制器引出線任意對接，直到電機轉動，再把轉把負極接上，電機停轉，如果不停則調換正極線和信號線即可，轉動轉把進行調試。

故障排除，故障類型轉把不復位處理方法：松緊固螺絲，不行則更換轉把。