點擊圖片查看大圖生產橡膠支座廠家 駿璽橡膠支座廠家矩形和圓形支座的容許壓應力為10MPa,適用于跨度較小的橋梁,均應按照JTGD62-2004公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范進行設計。
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板式橋梁橡膠支座主要特點就是可以很好的將橋梁上部結構反力可靠地傳遞給墩臺，還能適應梁端轉動及通過橡膠支座的剪切變形來適應大梁由溫差引起的伸縮變形。它與原用的鋼支座相比有明顯的優點，主要表現在其結構簡單，用鋼量少，建筑高度低，安裝、更換方便，有較長的使用期限；能適應寬橋、曲線橋、斜橋等上部結構在各方面的變形。另外，當各種車輛通過橋梁時，橡膠支座能均勻分布水平力，吸收部分振動，從而延長橋梁壽命
公路橋涵不宜使用球冠橡膠支座或坡形橡膠支座.盆式橡膠支座是20世紀50年代末國外開發的一種橋梁支座。自從1977年在我國的爍河公路橋上采用2000kN盆式橡膠支座,迄今已有近30年的歷史。由于盆式橡膠支座中的橡膠處于三向應力狀態,具有承載力大、支座容許位移量大、轉動靈活等優點,因而目前已廣泛應用于我國公路大跨度橋梁,成為大跨徑公路橋梁主要的支座形式。減震橡膠支座隨著人們對橡膠性能的研究與認識的加深,利用橡膠的彈性和滯回特性已經開發了許多減震橡膠支座。如采用特殊配置的橡膠材料制成的高阻尼橡膠支座、在普通板式橡膠的支座中豎向足夠硬后噴水養護,每天噴5次～6次,并用濕草包覆蓋,養護時間7d。
橡膠支座隧道襯砌混凝土(摻外加劑KIM)施工工藝
1)按國家現行標準的有關規定檢驗KIM混凝土用的水泥、集料、拌合水等;
2)按《普通混凝土配合比設計規程》計算KIM混凝土配合比
;3)按混凝土中水泥用量的2%確定KIM防水劑用量;
4)將KIM防水劑與水泥、集料、拌合水一起倒入攪拌機中攪拌,KIM在攪拌機中的攪拌時間不應少于2.5min,在攪拌車中的攪拌時間不應少于10min;
5)用攪拌好的KIM混凝土砌隧道內壁;
6)養護:從KIM混凝土初凝到不會被澆水損壞時開始養護,每天澆水5次～6次,并用濕草包覆蓋,養護時間14d。
衡水駿璽工程橡膠總廠秉持“全方位,高品質,快速度”的服務標準,以客戶滿意為目標,謹此公開承諾。
一,服務承諾
1．我公司組建了一批強硬的應急技術指導和安裝隊伍,有經驗豐富的現場工程師和技師,對出現的任何問題都能在快的時間內趕到現場,進行安裝和更換。
2．產品交付一周內,我公司售后服務部的工作人員會根據客戶的聯系方式,進行電話跟蹤咨詢,直到客戶滿意為止。
3．所有有關于產品質量投訴,在1小時內經予答復,24小時內趕到現場,并根據投訴的情況確定處理措施,進行維修和更換。
4．我公司承諾所有安裝人員隨叫隨到,更好的為客戶排憂解難。
5．保質期內有關于產品質量引發的費用,由我公司承擔。
6．保質期內由于貴方的使用不當,或者是自然環境造成的我方免費提供維修,維修所用的材料和配件均只收成本價。
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