6000 6200 6300 6400系列深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調(diào)心能力，當(dāng)相對于外殼孔傾斜2′～10′時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。密封軸承內(nèi)部根據(jù)不同的使用環(huán)境可添加相應(yīng)的軸承專用潤滑脂。
主要結(jié)構(gòu)形式
A.深溝球軸承6000，6200，6300, 6400型；
B.外圍有止動槽的深溝球軸承6000-N，6200-N，6300-N, 6400-N型；
C.一面帶防塵蓋的深溝球軸承6000-Z，6200-Z，6300-Z, 6400-Z型，兩面帶防塵蓋的6000-2Z，6200-2Z，6300-2Z, 6400-2Z型；
D.一面帶防塵圈（接觸式）的深溝球軸承6000-RS，6200-RS，6300-RS, 6400-RS型，兩面接觸密封6000-2RS，6200-2RS，6300-2RS, 6400-2RS型；

E.一面帶密封圈（非接觸式）的深溝球軸承6000-RZ，6200-RZ，6300-RZ,, 6400-RZ型，兩面非接觸式的深溝球軸承6000-2RS，6200-2RS，6300-2RS,, 6400-2RZ型；
6000 6200 6300系列深溝球軸承用途：廣泛應(yīng)用于模型飛機(jī)、搖控車、機(jī)床、電機(jī)、水泵、農(nóng)業(yè)機(jī)械、紡織機(jī)械等。

6000 6200 6300 6400-2RZ系列深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，是生產(chǎn)批量大、應(yīng)用范圍廣的一類軸承，主要用以承受徑向負(fù)荷。當(dāng)軸承的徑向游隙加大時，具有角接觸球軸承的性能，不承受加大的軸向負(fù)荷。此類軸承摩擦系數(shù)小，震動、噪聲低,極限轉(zhuǎn)速高。不耐沖擊，不適宜承受較重負(fù)荷。根據(jù)用戶的要求，可制造精度（P6、P5、P4級），各種游隙組別，特殊振動，噪聲要求（Z1、Z2或V1、V2）的深溝球軸承。

不銹鋼304，316，316L屬于奧氏體不銹鋼。具有很高的耐蝕性，良好的冷加工性和良好的韌性、塑性、焊接性和無磁性，但一般強(qiáng)度較低。

奧氏體不銹鋼軸承整體采用AISI SUS316L（316）或SUS304材料制作（包括內(nèi)外圈，球，及保持架）。因奧氏體不銹鋼無法整體淬硬，故該軸承不適用于較大負(fù)荷及較高轉(zhuǎn)速。同普通不銹鋼軸承相比優(yōu)勢：

（1）耐腐蝕效果好，普通不銹鋼不能夠耐腐蝕，在酸堿的環(huán)境下會被腐蝕掉，而304，316不銹鋼可以在較強(qiáng)的酸堿環(huán)境下使用。

（2）防生銹，即使放在水里也不會生銹

（3）無磁，一般440不銹鋼軸承磁性是很大的，用磁鐵是可以吧它吸起來，而304 316是不會的，特別是316材料可以達(dá)到完全沒磁性。

不銹鋼SUS304材料的化學(xué)成份：

SUS304即18/8不銹鋼。GB牌號為0Cr18Ni9。
SUS304是日本JIS標(biāo)準(zhǔn)材料，是日本SUS系列奧氏體不銹鋼。相當(dāng)于我國的0Cr18Ni9，美國的304
化學(xué)成分
碳C ：≤0.07硅Si ：≤1.00
鉻Cr ：17.00-19.00
錳Mn ：≤2.00
鎳Ni ：8.00-11.00
磷P ：≤0.035
硫S ：≤0.030
力學(xué)性能
屈服強(qiáng)度（N/mm2）≥205
抗拉強(qiáng)度≥520
延伸率（%）≥40
硬度HB ≤187 HRB≤90 HV ≤200
密度7.93 g•cm-3
比熱c(20℃)0.502 J•(g•C)-1
熱導(dǎo)率λ/W(m•℃)-1 (在下列溫度/℃)
20 100 500
2.1 16.3 21.4
線脹系數(shù)α/(10-6/℃) (在下列溫度間/℃)
20～100 20～200 20～300 20～400
16.0 16.8 17.5 18.1
電阻率0.73 Ω•mm2•m-1
熔點(diǎn)1398～1420℃

軸承的安裝

軸承安裝的好壞與否，將影響到軸承的精度、壽命和性能。因此，請充分研究軸承的安裝，即請按照包含如下項目在內(nèi)的操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行軸承安裝。
一、清洗軸承及相關(guān)零件
對已經(jīng)脂潤滑的軸承及雙側(cè)具油封或防塵蓋，密封圈軸承安裝前無需清洗。
二、檢查相關(guān)零件的尺寸及精加工情況
三、安裝方法
軸承的安裝應(yīng)根據(jù)軸承結(jié)構(gòu)，尺寸大小和軸承部件的配合性質(zhì)而定，壓力應(yīng)直接加在緊配合得套圈端面上，不得通過滾動體傳遞壓力，軸承安裝一般采用如下方法：
a. 壓入配合
軸承內(nèi)圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機(jī)將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)，壓裝時在軸承內(nèi)圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），裝配套管的內(nèi)徑應(yīng)比軸頸直徑略大，外徑直徑應(yīng)比軸承內(nèi)圈擋邊略小，以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內(nèi)圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi)，這時裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內(nèi)圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時押緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。
b.加熱配合
通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適于過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴(yán)格控制油溫不得超過100℃，以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使套圈的硬度降低。