逃生管的特性及成功案例

逃生管道特性：

一、洛陽國潤超高分子聚乙烯管的耐磨性具塑料之冠，比尼龍66（66）、聚四氟乙烯高4倍，是碳鋼、不銹鋼的7－10倍；

二、沖擊強度列通用工程塑料之首，為聚氯乙烯的20倍、的兩倍、的五倍，且能在－196攝氏度下保持。無論是外力強沖擊，還是內部壓力波動都難以使其開裂，這是其它任何塑料沒有的特性；

三、沖擊能吸收值在所有塑料中 高，且具有消音性；

四、磨擦系數低，僅為0.07~0.11，故具有自潤滑性。在水潤滑條件下，其動磨擦系數比66和聚甲醛低一半。

五、不結垢、不粘附（抗粘附能力可與聚四氟乙烯媲美），因此流動阻力很小，可長期保持流速和流量不減。其內徑設計可比鋼管減小15%；

六、超高分子量聚乙烯耐磨管化學穩定性好，具有優良的耐化學藥品性；

七、優良的憎水性，吸水率小於0.01%，僅為的1%；

八、優良的抗內壓強度，耐環境應力開裂性、抗快速開裂性；

九、衛生、無*，可接觸食品和藥物；

十、良好的耐候性和抗老化性。超高分子量聚乙烯分子鏈中不飽和集團很少，且分子量大，本身就具有很好的穩定性。

十一、易連接、安裝方便；

十二、經濟效益高，超高管材的安裝費用比傳統材料低得多，加之耐腐蝕、耐磨損、耐候性等諸多因素綜合比較，經濟效益是鋼管的4－6倍。

隧道逃生管道工程案例

中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項目經理部（洛陽國潤新材為廣東省韶關市新豐縣供應公路隧道逃生管道 ）

云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司（洛陽國潤新材為云南省西雙版納勐臘縣供應公路隧道逃生管道  ）

中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司（洛陽國潤新材為云桂鐵路云南段正線供應公路隧道安全應急管道）

中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（洛陽國潤新材為云桂鐵路施工部供應公路隧道逃生管道 ）

中交四航局云桂鐵路項目部（洛陽國潤新材云桂鐵路項目二分部那莫一號供應公路隧道逃生管道 ）

中鐵隧道局云桂鐵路項目部（洛陽國潤新材為云桂鐵路項目三分部供應公路隧道逃生管道 ）

中鐵十局云桂鐵路項目部（洛陽國潤新材為云桂鐵路項目供應 公路隧道安全應急管道）

中鐵十二局滬昆鐵路項目部（洛陽國潤新材為中鐵十二局集團滬昆客專長昆湖南段項目部供應公路隧道逃生管道 ）

中鐵十九局云桂項目部（洛陽國潤新材為中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路YGZQ-4標項目部供應公路隧道逃生管道）