隧道逃生管道可靠性驗證

試驗目的

通過將尺寸規格相近的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道與鋼管分別進行抗沖擊試驗，論證超高管應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。

試驗材料

1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。

2、超高分子量聚乙烯隧道逃生管道（分子量約為250萬），規格為Φ800×30 , 屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

試驗要求及方法

采用尺寸規格相近的鋼管與超高分子量聚乙烯隧道逃生管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進行沖擊對比試驗，驗證超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。

 1、沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑 為0.67m。巖體參數取值為：彈性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m3 ；巖塊重 W=400kg。

 2、圓管墊層為平整放置的砂袋，墊層厚250mm，寬800mm。

用于隧道施工逃生的薄壁圓管自由放置于平整墊層上，當受到落石沖擊荷載作用時，圓管底部主要受墊層豎向和橫向摩擦約束作用。沖擊試件離圓管頂部距離主要取 決于隧道斷 面的開挖高度，本實驗取隧道中心頂部到圓管頂部 的高度的極限值 H為10m，將塊石自由釋放，分別對超高分子量聚乙烯隧道逃生管道和鋼管進行沖擊。實驗結果超高分子量聚乙烯隧道逃生管道受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到沖擊后，管道被砸扁，發生性形變

2017年全國和省份展開了隧道安全隱患大整治的專項行動，在整治過程中，安監局發現很多個隧道工程中有高達275項安全隱患，包括作業人員個人安全防護措施裝備不到位，未設置隧道逃生管道和隧道逃生管道擁堵未及時處理等多項問題。

安監局在多數隧道發現，隧道施工現場未按規定設置安全逃生管道，隧道逃生管道發生堵塞且無人處理，隧道逃生管道內放置的應急救援物品過期等多項問題。隧道逃生管道在隧道內基本成為擺設。出現這些安全隱患的主要原因是施工現場安全教育工作實施不到位，隧道施工人員安全意識較低，以及各項管理人員缺乏等原因。

為避免再出現此類情況，我司給出以下幾點建議：

1.隧道施工前要對施工人員進行全面細致的安全教育，認真學習隧道施工的各項安全規定以及個人安全教育。

2.隧道施工現場要設置隧道逃生管道，且要做到物盡其用，隧道逃生管道要安排專人定期檢查，發現堵塞或者損壞要及時處理。

3.定期更換逃生管道內放置的應急救援物品（體積不能過大）。

4.施工人員要時刻警惕，施工時時刻穿戴勞保用品。事故發生時有一定的自救能力。

國潤生產的隧道逃生管道符合隧道施工的各項規定，采用超高分子量聚乙烯作為主材料，衛生安全，具有其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛生無毒、在國外被稱為“神奇的塑料"。已經在中鐵各隧道施工現場廣泛應用一致取得好評。

隧道施工危險性較大，要時刻牢記安全施工，做好隧道建設安全設施，設置隧道逃生管道，減少安全隱患，保證施工人員安全施工才能使隧道建設順利進行。我公司一直本著“質量為先，信譽為本”的服務宗旨，所生產的隧道逃生管道將成為真正的“救命管道”。

洛陽國潤新材料科技股份有限公司

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