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，，預計未來幾個月鋼材需求可能會繼承增加。一些小型鋼鐵出產企業，因可以隨時減產和復產，靈活性高，比擬于大中型鋼廠，日子不是太艱難。 2011年全年鋼材產量8.81億噸，同比上升12.3%，鋼價綜合指數同比上升11.03%。從鋼材價格到鋼鐵企業的盈利性來看，鋼鐵行業在2011年經歷了一個震蕩探底的過程。擁有資源的企業以及盈利性受原材料價格影響較小的企業表現良好。 3月汽車產量同比小幅上升，1、2月高基數效應消失后，預計全年汽車產量將會有個位數的增長。 ”中國國際期貨鋼材部經理汪彭峰說，之前企業出產建筑鋼材還能獲得一定利潤，但跟著房地產市場的持續低迷，建筑鋼材價格也持續走弱，“企業出產銷售建筑鋼材也只能做到盈虧平衡”。 3月全國生鐵、粗鋼和鋼材的產量同比分別上升5.05%、3.64%和9.61%，產量均創歷史新高。 “受家電、汽車等下游需求行業消費不足的影響，自去年9月份開始，板材價格就有了很大降幅，企業出產板材承受著長期的虧損。 “而對于靈活性較低的大中型鋼企來說，吞并重組或許是一條走出困境的路子”。因此，二季度鋼鐵行業狀況仍不樂觀。從3月開始，跟著需求回暖，鋼鐵價格企穩回升，鐵礦石則因為總體上供大于求，價格略有下降，整個行業的盈利性開始好轉。鋼材價格在今年的1月和2月仍舊延續了前期下跌的趨勢。 “在市場行情好的時候，鋼鐵出產企業會把精力集中到出產上，如今廣州番禺廢品回收價格行情低迷，企業可以把更多的精力用到經營調整上。但在房地產限制性政策取消前，的同比增速可能會持續下滑。 “我們主要出產建筑鋼材，但目前沒有產能擴張的計劃，近兩年也都不會再增加資金投入了。因為對未來預期不樂觀，今年華南地區大部門年產量在500萬—1000萬噸的鋼鐵出產企業都沒有擴張計劃，而是把主要精力放在了企業的經營調整上。，從短期來看，廢鋼價格會階段性的走勢低迷，對于貿易商也產生較大沖擊，但長遠來看，中頻爐的退出可以使廢鋼行業形成更完善及規范的產業機制，又利于整個鋼鐵行業改善經營效益。同時也減少了環境污染。” 能源互聯研究者聶光輝告訴《中國產經新聞》記者。未來3年~5年，我國或將迎來廢鋼鐵應用的攀升期，廢鋼鐵加工配送行業大有可為。”近日，中國鋼鐵工業協會常務副會長顧建國在第十屆中國金屬循環應用國際研討會暨中國廢鋼鐵應用協會六屆二次會員大會上如此表示。廢鋼鐵產業沖出困境的重要轉折期。據業內人士和專家預測，未來3年~5年，社會廢鋼鐵產生量將進入高峰期。同時，新環保法實施和環境督查力度不斷加大，全國各地碳排放交易系統的建立都為廢鋼鐵產業的發展創造了條件。據了解，目前我國廢鋼鐵綜合利用仍存在很大一個問題，那就是我國廢鋼鐵循環利用率與平均水平相比還比較低，與發達國家水平相距甚遠。以廢鋼比【廢鋼比=廢鋼/(廢鋼+生鐵塊+鐵水)】為例，一些發達國家該項數值高出我國數倍，如土耳其為86.79%、美國為70.74%。另外，“十二五”期間，我國煉鋼平均廢鋼比為11.4%，與實現“十三五”規劃目標差距較大。中國廢鋼比與發達國家相比差距較大，這也意味著其存在巨大的發展空間。