炎炎烈日下，受閱官兵在訓練間隙噴水降溫。新華社發

　　今天上午，紀念抗戰勝利70周年閱兵預演活動將在天安門地區及長安街沿線舉行。在3個月集訓時間里，受閱官兵的衣食住行如何保障成為關注的焦點，京華時報記者從閱兵保障兵站了解到，今年閱兵與往年不同，取消了新建閱兵村，而是改為分散式保障，把閑置營房改造成閱兵部隊營房。同時，此次閱兵部隊運輸首次使用高鐵和飛機，首次租用地方企業運力，提高了兵力投送的效能。

　　衣一天接千余套衣服干洗任務

　　在閱兵保障兵站隊伍里，有這樣一支“特殊隊伍”，他們有老有少，有軍有民，錘子、熨斗和針線是他們手中的武器，縫紉機、干洗機、鞋拐是他們的戰位，釘鞋、干洗、熨燙、修補是他們的戰斗。

　　鞋靴修補組官兵經常一坐就是一整天，“叮叮當當“的敲打聲一持續就是一整天，每修好一雙鞋，他們都會摸一下鞋底，防止釘子過長扎腳。為了更好服務受閱官兵，被裝保障中心在保障模式上由“被動”變為“主動”，按照方隊需求“量體裁衣”，征求方隊需求“科學下單”。被裝保障中心主任李洪生說，為了更好服務官兵，中心人員分散在3個保障地域5個保障點位，工作時間從早上8點到晚上9點。

　　54歲的趙軍劍是鞋靴修補組的一名老職工，他已先后參加過三次閱兵保障，剛參加保障任務時，有很多戰士沒有接觸過修鞋工作，他們不是被錘子砸傷，就是不小心把膠水弄到眼睛里。趙軍劍便手把手地將經驗傳授給他們，而像他這樣的老職工，在被裝保障中心還有十幾名。

　　在集訓期間，僅一天時間他們接到過平型關大捷英模方隊、華南游擊隊英模方隊和東北抗聯英模方隊一起送來的近1500雙鞋靴，需要緊急修理；也曾接到方隊千余套衣服需要干洗。

　　食膳食評估系統保障官兵健康

　　此次為受閱部隊提供服務的閱兵保障兵站包括財務結算中心、被裝保障中心、生活服務中心、營房監管中心、油料保障隊、醫療保障隊和公路運輸隊。

　　據兵站相關負責人介紹，由于官兵體能消耗大，在保障飲食上專門組成10人研發小組，歷時28天研發出《閱兵部隊膳食評估系統》，針對受閱官兵每天飲食情況、食物消耗、個體情況，能利用計算機準確計算出食物能量及營養素供給量，實現對受閱官兵進行營養評估、基本營養分析和營養成分來源分析，并生成合理化飲食建議，讓官兵吃出營養、吃出健康、吃出戰斗力。

　　截至目前，保障兵站已為受閱部隊供應糧油57萬多公斤，副食品490多萬公斤，燃氣約14萬公斤。發放被裝物資38萬余件套，修補鞋靴1.4萬雙，縫補衣物、被褥1.1萬件套，干洗熨燙被服1.3萬件（套），門急診7500多人次，供應油料600多噸，動用車輛4700多臺次，安全行駛約10萬公里，運送官兵約10萬人次。

　　住營房配套齊全服務官兵生活

　　“這次閱兵訓練，給我們直接的感受就是住宿條件好了，能睡個好覺了。”這是一名參加過1999年和2009年兩次閱兵方隊隊員的話。

　　從1999年到2015年，16年時間，閱兵保障發生了翻天覆地的變化。1999年閱兵，大家住帳篷，十來個人一間宿舍，只有一臺小風扇，炎炎夏日，帳篷里的溫度高可達40多度，一進宿舍就跟進了蒸籠一樣，何況要在這樣的高溫下休息。2009年，大家住板房，雖然也裝了空調，但由于板房的隔熱性不好，還是會讓人感到悶熱。

　　據兵站相關負責人介紹，今年閱兵保障對象有部隊官兵、將軍領隊，也有抗戰老兵和支前模范，還有外軍人員，參閱部隊主要依托陽坊南口地區10余個單位營區居住，駐地較分散。受閱官兵住進了部隊營區，室內設施配套到位、功能完善，營區環境綠草如茵。據閱兵保障兵站負責人介紹，這些營房大都是從各單位閑置出來的空房改造的。今年閱兵與往年不同，取消

　　了新建閱兵村，而是改為分散式保障，營房工作也由新建營房改為了整修營房。營房改造工程開設各保障點的郵局、理發點、超市，在總參訓練場新建板房2500余平方米，綠化兵站周圍3000余平方米，為兵站安裝空調213部，安裝窗簾300余件，確保閱兵部隊順利入住。

　　行首次租用地方企業運送部隊

　　“此次閱兵部隊運輸，首次使用了高鐵飛機、首次租用地方企業運力，提高了兵力投送的效能。”聯勤保障組副組長呂悅英說，針對以往受閱官兵輸送任務重、人車管理難度大、裝備輸送程序繁瑣等問題，他們探索了市場運作、配租結合的軍交運輸保障新方法。

　　“從閱兵訓練場到天安門廣場有幾十公里，上萬人的受閱部隊，至少需要300臺以上的大客車。”對于車輛保障，曾兩次參加閱兵保障任務的聯勤保障組運輸助理員狄紹鋒有感觸。據其介紹，以前，需要從全軍征調，費時費力還浪費資源。因為這些大客車只有合練時用到兩

　　到三次，平時都在車場停著，使用率很低。現在，通過租用北京市大型運輸企業的運力，既節省了人力物力，還保證了運輸安全。

　　此次閱兵保障任務中，軍民融合理念滲透到軍事運輸工作各個角落。勤務客車保障除個別單位仍用軍隊編配大客車外，其他全部由擔負過“奧運會”、“兩會”等任務的首汽、北汽等國企實施保障，裝卸站臺與地方鐵路專用線簽訂有償合同，采取花錢買服務的辦法，變執行任務為主動服務。交通設施建設采取部隊出資、地方出力、軍地聯建的方式，共同組織對昌平站、南口站裝卸站臺進行整治改造。