數據顯示，2013年我國ABS(丙烯腈—丁二烯—乙烯共聚物)開工率僅為61%。與此同時，我國ABS消費量近400萬噸，進口量達167萬噸。

　　數據顯示，2013年我國ABS(丙烯腈—丁二烯—乙烯共聚物)開工率僅為61%。與此同時，我國ABS消費量近400萬噸，進口量達167萬噸。

　　可見，我國ABS產能已經出現結構過剩，產品缺口仍大，現有企業應著力提高產品質量，提升競爭力，化解產能過剩的危局。

　　通用料市場競爭激烈

　　2013年我國ABS總產能為378.8萬噸/年，比2012年增加了50萬噸/年，產量為230萬噸，比2012年增加了18.8萬噸，開工率僅為61%。

　　由于通用料競爭激烈，新湖(常州)石化公司可能退出ABS生產。另外，一些企業早已開始了ABS專用料的開發，以期打開新市場。比如中國石油吉化分公司、中海油LG在其新建的裝置中已經建設了專用料生產線，同時，中國石油吉化分公司和蘭化分公司、上海華誼、天津大沽化工等企業還相繼開發了適銷對路的 ABS新牌號。

　　預計到2014年末，我國ABS產能達到410萬噸/年，屆時對外依存度有望降至35%。

　　市場缺口較大

　　我國是ABS大的消費國，消費集中在汽車、家用電器領域。數據顯示，2013年我國ABS消費總量近400萬噸，比2013年增長了20萬噸。我國ABS產能增長很快，但仍不能滿足需求，尤其是產品，每年仍需大量進口。2013年，我國進口ABS共167萬噸，與2012年基本持平。

　　近3年，我國汽車市場保持增長態勢。2013年，我國汽車產量為2211.68萬輛，銷量為2198.41萬輛。這也是ABS下游行業里為數不多的，保持穩定增長的消費領域。汽車輕量化對節能減排來說非常關鍵，因此我國作為上大的汽車生產基地和市場，也在走輕量化的道路。這條道路上，ABS的發展潛力巨大。

　　隨著國內ABS產能的大幅增長和技術水平的不斷提高，未來幾年ABS的進口量會逐年下降，自給率將不斷增加，預計到2014年末自給率達到65%。

　　但由于今年經濟形勢并不樂觀，表觀消費的表現可能不如人意，價格在下半年仍有走跌空間。

　　降本提質拓市場

　　目前國際上的ABS向高性能專用料、塑料合金等方向發展。就國內市場來看，改性聚丙烯、高抗沖聚丙烯的發展對ABS產生較大影響。我國ABS的生產企業多生產通用牌號產品，且價格較低，盈利能力差。因此，如何降本提質，加快開發專用牌號、共混合金牌號是我國ABS企業發展的重點。