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國內ABS產能結構過剩 產品缺口較大
發布時間:2014-07-08        瀏覽次數:376        返回列表

  數據顯示,2013年我國ABS(丙烯腈—丁二烯—乙烯共聚物)開工率僅為61%。與此同時,我國ABS消費量近400萬噸,進口量達167萬噸。

  數據顯示,2013年我國ABS(丙烯腈—丁二烯—乙烯共聚物)開工率僅為61%。與此同時,我國ABS消費量近400萬噸,進口量達167萬噸。

  可見,我國ABS產能已經出現結構過剩,產品缺口仍大,現有企業應著力提高產品質量,提升競爭力,化解產能過剩的危局。

  通用料市場競爭激烈

  2013年我國ABS總產能為378.8萬噸/年,比2012年增加了50萬噸/年,產量為230萬噸,比2012年增加了18.8萬噸,開工率僅為61%。

  由于通用料競爭激烈,新湖(常州)石化公司可能退出ABS生產。另外,一些企業早已開始了ABS專用料的開發,以期打開新市場。比如中國石油吉化分公司、中海油LG在其新建的裝置中已經建設了專用料生產線,同時,中國石油吉化分公司和蘭化分公司、上海華誼、天津大沽化工等企業還相繼開發了適銷對路的 ABS新牌號。

  預計到2014年末,我國ABS產能達到410萬噸/年,屆時對外依存度有望降至35%。

  市場缺口較大

  我國是ABS大的消費國,消費集中在汽車、家用電器領域。數據顯示,2013年我國ABS消費總量近400萬噸,比2013年增長了20萬噸。我國ABS產能增長很快,但仍不能滿足需求,尤其是產品,每年仍需大量進口。2013年,我國進口ABS共167萬噸,與2012年基本持平。

  近3年,我國汽車市場保持增長態勢。2013年,我國汽車產量為2211.68萬輛,銷量為2198.41萬輛。這也是ABS下游行業里為數不多的,保持穩定增長的消費領域。汽車輕量化對節能減排來說非常關鍵,因此我國作為上大的汽車生產基地和市場,也在走輕量化的道路。這條道路上,ABS的發展潛力巨大。

  隨著國內ABS產能的大幅增長和技術水平的不斷提高,未來幾年ABS的進口量會逐年下降,自給率將不斷增加,預計到2014年末自給率達到65%。

  但由于今年經濟形勢并不樂觀,表觀消費的表現可能不如人意,價格在下半年仍有走跌空間。

  降本提質拓市場

  目前國際上的ABS向高性能專用料、塑料合金等方向發展。就國內市場來看,改性聚丙烯、高抗沖聚丙烯的發展對ABS產生較大影響。我國ABS的生產企業多生產通用牌號產品,且價格較低,盈利能力差。因此,如何降本提質,加快開發專用牌號、共混合金牌號是我國ABS企業發展的重點。

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