重慶甲醇——15023438043

一、供求

1、供應

國內供應：從2013年-2015年我國國內甲醇的產能分別為5590萬噸、6861萬噸、6976萬噸均是呈現增長趨勢；從2013年-2015年，我國甲醇的產量分別為：2851.8萬噸、3615.8萬噸、39390萬噸，從這個方面來看，我國的甲醇產量也是上漲的；而在2016年1-5月份國內甲醇產量為1743.25萬噸，這還不到半年，估計2016年甲醇產量肯定會超過3930萬噸。

國外：我國進口甲醇的國家主要有伊朗，沙特阿拉伯、智利等國家。從2013年-2015年，我國甲醇進口分別為485萬噸、433萬噸、545萬噸。而2016年1-5月進口量分別為56.98萬噸、50.71萬噸、62.8萬噸、72.4萬噸和92.66萬噸。據統計，我國6月份也會超過90萬噸，光這幾個的進口量就已經超過了300萬噸，后市我國甲醇的進口量還會創歷史新高的。

2、需求

從2013年-2015我國甲醇的消費量依次為3287.19萬噸、4134萬噸、545萬噸。

我國國內甲醇下游占有比例比較大的有：烯烴（22%）、甲醛（17%）、二甲醚（11%）。而在國際上甲醇下游占有比例比較大的有：甲醛（32%），燃料（11%），二甲醚（11%）。

{1}烯烴價格快速上升，行業生產利潤比較豐厚，消費相對來說還是比較可觀的，但是受到了甲醛、二甲醚、醋酸等傳統下游行業開工率持續下滑的影響，烯烴價格增長過慢。目前為甲醇淡季，各品種開工率及需求均出現了下降。

{2}原定于在上半年試車運行的常州某甲醇制烯烴項目暫未報產，華東地區的甲醇足球增加預期落空，而進口量并沒有減少，一季度和二季度沿海地區的需求放量及華東套利減少，使部分人士認為沿海地區消費能力在增加，但是進入雨季，下游接貨積極性不高。

{3}G20峰會影響華東地區主要的幾家甲醇制烯烴企業的生產，目前已確認寧波地區的甲醇制烯烴裝置要停產，乍浦地區的甲醇制烯烴裝置要限產至少五成。由于G20峰會的召開，甲醇制烯烴裝置的減產和停產直接影響20萬噸的甲醇用量，這一時間點在8月底9月初。

{4}總體來看，中國房地產市場1-4月份快速升溫，但是在2016年5月份數據顯示房地產有放緩跡象。2016年住房市場回暖基礎不穩，分化趨勢嚴重。

二、國家政策：

將提高煤炭能效，以控制煤炭行業的產量，緩解供求矛盾。要把煤炭比重從現在的66%下降到60%。同時，“十三五”煤化工規劃也要著重突出煤炭的清潔高效利用。因此煤制油和煤制氣要完成升級示范，甲醇制烯烴、煤制乙二醇要適度發展。能源局也明確了煤制油氣“不能停止發展、不宜過熱發展、禁止違背規律無序建設”的方針。要摒棄高污染和高能耗的傳統煤化工項目，積極并且有序的發展新型煤化工。

我國四川、山東等地由于使用天然氣制甲醇。2007年8月，國家發改委發不了《天然氣利用政策》，禁止利用天然氣生產甲醇，也限制利用甲醇生產氨。

三、國內外新增產能

甲醇燃料、二甲醚和甲醇制烯烴的預期消費刺激了甲醇的大規模建設。國際方面，近年來，天然氣的開發利用得到迅速發展，特別在中東、拉美和北非地區，由于天然氣資源豐富、價格便宜，吸引了眾多者的目光。據預測，未來5年，凈增甲醇裝置產能將達1100-1300萬噸，而主要甲醇進口國家和地區，如美國、日本和歐洲，進口總量僅凈增277萬噸，其他如中東和中南美洲地區的甲醇市場容量有限，消費量極少。因此，甲醇生產企業必須尋找一個足夠大的市場去消化上千萬噸多余的產能，其目標市場亞洲，尤其是中國。國際上大型甲醇生產企業都擁有自己的遠洋運輸船隊和儲運設施，以便將生產的甲醇運往各地銷售。因此，未來國際市場上的新增產能將對我國甲醇市場造成巨大的外部沖擊。必將對未來的甲醇價格產生廣泛而深遠的影響。

四、運輸成本

目前，西部甲醇東運的主要方式是公路和鐵路。其中，長距離火車運輸的成本低，只有公路運輸費用的1/3。即便如此，從陜西榆林運往華東的甲醇，其運費也要500～600元/噸；從新疆運至上海的甲醇，運費更高達980元/噸。

以新疆的甲醇企業為例，隨著煤價上漲，該地區煤頭甲醇成本正在抬高，目前已達1500元/噸。而如果通過鐵路運輸到上海，其保本價已經超過2600元，加上終端裝卸、倉儲與等一系列費用，每噸甲醇的成本已達2800元。在這種情況下，一旦華東地區甲醇出罐價接近或低于2800元/噸，西部的企業就會虧損。這也正是近兩年西部甲醇企業開工率始終未超過70%，甚至一度降至40%的根源所在。但是除非改變運輸方式，否則運輸成本是不會發生任何質的改變。

五、國際能源價格：

美國7月18日當周EIA原油庫存-234.2萬桶，預期-200萬桶，前值-254.6萬桶。美國7月18日當周API原油庫存-228萬桶，預期-223.3萬桶，前值+220.7萬桶。從這兩組數據來看，原油的庫存均不及預期，而且庫存比預想的減少的還要多，導致了美原油大漲。在API原油庫存中，兩者之間的庫存差距很小，所以美原油只有小幅上漲，而在EIA這個數據出來之后，導致美原油直線拉升。

引起美原油價格變化的因素有很多，API、EIA庫存只能短暫的影響，還要看美國的經濟環境以及美元指數的走向。

六、大型裝置停產檢修

由于甲醇裝置日趨大型化，年產百萬噸級裝置已投入運行，這些大型或超大型裝置一旦檢修或意外停車均會影響市場供應而引起價格波動。

山東新能鳳凰甲醇報價穩定至1790元/噸，兩套共計72萬噸甲醇裝置運行正常，日產2400噸。江蘇恒盛甲醇報價穩定至1840元/噸，40萬噸/年甲醇裝置運行平穩，日產900噸。甲醇裝置正常運行，有利于甲醇產量的增加。

七、宏觀經濟

2016年1-5月總體經濟數據的回升，主要源于國有資本驅動的大規模基建與系列樓市刺激政策帶來的部分熱點城市房地產暴漲，此類需求側刺激政策不僅其短期保增長作用已呈現邊際遞減趨勢，而且沒有從根本上解決經濟發展和改革中深層次動力機制問題，由此帶來的中長期副作用還會延滯供給側結構性改革和向現代市場經濟轉型的步伐。尤其在房地產領域，不但同時存在部分熱點城市價格泡沫破裂風險與多數城市房地產高庫存難去的風險，更重要的是，該行業占用了大量金融資源，抑制和延滯了對供給側改革至關重要的新興產業的發展。加之當前經濟疲軟，以英國脫歐和美國總統大選等事件所引發的外部環境不確定性的持續，使得中國經濟在短期內很難借助外力回暖。

美元指數、美原油、英國退歐，日橡膠。

八、經濟政策

貶值，價格上漲。