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廣州蘭瑟電子科技有限公司
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品牌：CELTRON美國世銓稱重傳感器
名稱：LPS-2kg稱重傳感器
特性：單點(diǎn)式傳感器
量程：0.6-200KG
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Celtron LPS-2kg傳感器行業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn) 但存在不少問題
當(dāng)前，“節(jié)能減排”是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向之一，這一方面是指需要繼續(xù)研發(fā)內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的“節(jié)能減排”技術(shù)，另一方面則是指需要加強(qiáng)新能源汽車的開發(fā)。SB-2T稱重傳感器,SB-3T稱重傳感器,SBC-1T稱重傳感器【供】,SBC-2T稱重傳感器,TSC-50稱重傳感器【特惠】,TSC-3000稱重傳感器,MTB-300kg稱重傳感器,TSB-2稱重傳感器【賣】,TSB-2000稱重傳感器【供】,IL-150稱重傳感器【優(yōu)惠】,IL-500稱重傳感器【】,PGD-2稱重傳感器,MT1260-300kg稱重傳感器【惠】,BCL-1L稱重傳感器,BCL-3L稱重傳感器,BCL-6L稱重傳感器,BCL-10L稱重傳感器,BCL-30L稱重傳感器,BCL-200L稱重傳感器,
Celtron LPS-2kg傳感器行業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn) 但存在不少問題
在混合動(dòng)力/電動(dòng)汽車中用到的傳感器主要包括檢測電池溫度的傳感器、監(jiān)測電機(jī)的溫度傳感器，以及用于電池冷卻系統(tǒng)的溫度傳感器等?；旌蟿?dòng)力/電動(dòng)汽車的電池只有在精確定義的工作溫度下才能提供的能量輸出，因此要求對電池溫度進(jìn)行可靠地監(jiān)控和調(diào)節(jié)，以防止電池出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，大限度地延長其工作壽命，目前大多數(shù)混合動(dòng)力/電動(dòng)汽車的電池設(shè)計(jì)都會(huì)采用NTC溫度傳感器，以便測量其溫度。
電動(dòng)馬達(dá)也是混合動(dòng)力/電動(dòng)汽車的另一個(gè)基本元件。為了確保馬達(dá)的長壽命和發(fā)揮它的性能，電動(dòng)馬達(dá)的溫度也需要持續(xù)受到監(jiān)控，盡可能精確地在溫度高于140℃的范圍內(nèi)工作，因而確定定子繞組的溫度也是至關(guān)重要的，這是使馬達(dá)可以在免受過熱風(fēng)險(xiǎn)的情況下充分利用全部優(yōu)勢的方法。為了測量定子的溫度，還要求傳感器應(yīng)便于安裝，且要確保傳感器在安裝和操作過程中免受機(jī)械壓力的影響及具有高介電強(qiáng)度，后者可防止驅(qū)動(dòng)器電流電路到測量電流電路之間產(chǎn)生飛弧現(xiàn)象。
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