300A發電電焊一體機YT300EW

發電機轉子接地保護又稱為勵磁回路接地保護。汽輪發電機通用技術條件規定：對于空冷及氫冷的汽輪發電機，勵磁繞組的冷態絕緣電阻不小于1MΩ，直接水冷卻的勵磁繞組，其冷態絕緣電阻不小于2kΩ。水輪發電機通用技術條件規定：繞組的絕緣電阻在任何情況下都不應低于0.5MΩ。現場常用兩種不同類型的微機型發電機轉子接地保護裝置，分別為注入式轉子接地保護、乒乓式轉子接地保護。發電機失步保護　失步保護反應發電機失步振蕩引起的異步運行。　失步保護只在失步振蕩情況下動作。失步保護動作后，由系統調度部門根據當時的情況采取解列、快關、電氣制動等技術措施發電機組技術工藝大全部分目錄如下:

1 單元制發電機組的非線性協調控制方法
2 大功率發電機組給水泵汽輪機
3 一種便攜式發電機組的碳罐連通結構
4 通過扭振保護的模態發散判據保護汽輪發電機組軸系的方法
5 汽輪發電機組軸系扭振保護的協調動作方法
6 柴油發電機組尾氣模塊式分級冷卻裝置
7 發電機組轉速保護裝置

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勵磁繞組及其相連的直流回路，當它發生一點絕緣損壞時(一點接地故障)并不產生嚴重后果；但是若繼發第二點接地故障，則部分轉子繞組被短路，可能燒傷轉子本體，振動加劇，甚至可能發生軸系和汽輪機磁化，使機組修復困難、延長停機時間。為了大型發電機組的安全運行，無論水輪發電機或汽輪發電機，在勵磁回路一點接地保護動作發出信號后，應立即轉移負荷，實現平穩停機檢修。對裝有兩點接地保護的汽輪發電機組，在一點接地故障后繼續運行時，應投入兩點接地保護，后者帶時限動作于停機。它的扭矩表現相對不錯。但是壓縮比過大時，不僅不能進一步改善燃燒情況，反而會出現暴燃和表面點火等不正常燃燒現象（燃油質量的影響也是占有相對重要的地位，這方面我們會在以后詳細講解）。暴燃是由于氣體壓力和溫度過高，在燃燒室內離點燃中心較遠處的末端可燃混合氣自燃而造成的一種不正常燃燒。暴燃時火焰以極高的速率向外傳播，甚至在氣體來不及膨脹的情況下，溫度和壓力急劇升高，形成壓力波，以聲速向前推進。當這種壓力波撞擊燃燒室壁是就發出尖銳的敲缸聲。同時，還會引起發動機過熱、功率下降、燃油消耗量增加等一系列不良后果。嚴重暴燃甚至會造成氣門燒毀、軸瓦破裂、火花塞絕緣體被擊穿等機件損壞現象