自鐵路出現(xiàn)以來(lái)，火車(chē)便在陸地交通運(yùn)輸中擔(dān)當(dāng)著舉足輕重的角色。尤其是隨著社會(huì)的快速發(fā)展，資源流通的頻率和數(shù)量的急劇增加，極大推動(dòng)了運(yùn)輸業(yè)前進(jìn)的步伐。當(dāng)前情況下鐵路交通逐步變得日益頻繁復(fù)雜，加強(qiáng)對(duì)鐵路交通的監(jiān)測(cè)和調(diào)查，才能更好進(jìn)行后續(xù)發(fā)展和規(guī)劃，以大限度發(fā)揮鐵路運(yùn)輸?shù)哪芰Α?/p>

　　火車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生很多影響，因此，進(jìn)行監(jiān)測(cè)的方法也不止一種。在這里我們所要提到的是利用直線位移傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)此目的?；疖?chē)在行駛時(shí)會(huì)造成其所經(jīng)過(guò)處的鐵軌產(chǎn)生位移，該位移可以通過(guò)直線位移傳感器進(jìn)行測(cè)量而分析得到。由于這種位移中產(chǎn)生的位移明顯與其他情況不同，所以能夠非常輕易的從測(cè)量得到的數(shù)據(jù)中進(jìn)行區(qū)分。