派克柱塞泵維修_派克柱塞泵故障 原因及解決措施

深圳市澳托士液壓機械有限公司是一家專業維修液壓泵的企業。

公司擁有一批德國培訓的從事力士樂/派克/油研/大金/威格士柱塞泵/馬達銷售和維修的專業技術工程師，在多年的實踐中積累了豐富的經驗，對各種力士樂液壓泵/馬達工作中的故障排除、技術咨詢，液壓工程改造配套、零配件的供應，以及快捷的售后服務，深得國內外客戶的信賴和贊揚。

派克柱塞泵維修

液壓油泵的故障現象及原因分析

1.檢查動臂油缸的內漏情況。簡單的方法是把動臂升起，看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查，密封圈如已磨損應予更換；

2.檢查操縱閥。首先清洗安全閥，檢查閥芯是否磨損，如磨損應更換。安全閥安裝后若仍無變化，再檢查操縱閥閥芯磨損情況，其間隙使用限度一般為0.06mm,磨損嚴重應更換；

3.測量液壓泵的壓力。若壓力偏低，則進行調整，加壓力仍調不上去，則說明液壓泵嚴重磨損。

一般來說，造成液壓油泵動臂帶載不能提升的主要原因為：

a.液壓泵嚴重磨損。在低速運轉時泵內泄漏嚴重;高速運轉時，泵壓力稍有提高，但由于泵的磨損及內泄，容積效率顯著下降，很難達到額定壓力。液壓泵長時間工作又加劇了磨損，油溫升高，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，喪失密封能力，液壓油變質，后導致故障發生；

b.液壓元件選型不合理。動臂油缸規格為70/40非標準系列，密封件亦為非標準件，制造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小，勢必使系統調定壓力高；

c.液壓油泵系統設計不合理。由圖1可知，操縱閥與全液壓轉向器為單泵串聯，安全閥調定壓力分16MPa，而液壓泵的額定工作壓力也為16MPa。液壓泵經常在滿負載或長時間超負荷(高壓)情況下工作，并且系統有液力沖擊，長期不換油，液壓油受污染，加劇液壓泵磨損，以致液壓泵泵殼炸裂(后曾發現此類故障)。

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