YT8100T3-ATS廠家由上海海運學院成功研制的“SMSC—2000輪機模擬器”，就是上述要求的結合點，其教學功能滿足國際海事組織頒布的STCW78／95公約要求以及國家海事局頒布的海船船員適任證書和評估大綱的要求。由于船舶電力系統模型是輪機模擬器中電站部分的核心，為了使建立的模型精度更高，更具有系統故障仿真和分析的準確性，本文從船舶柴油發電機系統的機理出發，應用電力系統穩定性理論，結合云河輪電力系統，在MATLAB軟件平臺上，建立了云河輪柴油發電機系統的模型，并對該系統進行了仿真運行和分析。此方法具有建模方便，物理量測量簡單，結果清晰生動等優點。全文共分七章，主要內容如下： *章概要介紹了船舶柴油發電機系統仿真興起的原因和仿真應用的理論和實際意義。 第二、三和四章，應用電力系統穩定性理論，對柴油發電機系統的三個主要組成部分(發電機組、調速系統和勵磁系統)進行了分析和數學建模。 第五章講述了發電機組并聯運行的條件和仿真實現。 第六章采用MATLAB6.1軟件，建立云河輪柴油發電機組的仿真模型，對一些常見的電力系統故障和現象進行了仿真。結合電力系統基本理論知識，對仿真結果進行了分析。 第七章總結全文所做的工作，提出目前仿真研究中的不足和將來發展趨勢。

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對于手動啟動的汽油發電機，如果使用不當，啟動用的拉盤和拉繩極易損壞，這里我們特別講一下拉盤的維修。拉盤的故障多出現在發條上，由于啟動時拉力過猛或回線太快，致使發條兩端用于固定的限位鉤脫落。只需用大“一”字螺絲刀拆下拉盤中央的螺絲，慢慢取出塑料盤，（不過要當心盤內發條彈出傷人）。用尖嘴鉗重新固定限位鉤即可。但是如果是發條斷裂或已無彈力，則需要更換。需注意的是重新裝配時應在發條上加點油脂。伊藤汽油發電機做為專業的動力設備生產商，精通于備用電源及發電機組的操作及維護技術，擁有先進的管理理念和流程規范，改進設備的環保功能，幫助您提升設備價值，減少人工投入。

由內燃機驅動的發電機。它起動迅速，操作方便。但內燃機發電成本較高，所以柴油發電機組主要用作應急備用電源，或在流動電站和一些大電網還沒有到達的地區使用。柴油發電機轉速通常在1000轉/分以下,容量在幾千瓦到幾千千瓦之間，尤以200千瓦以下的機組應用較多。以保證供電的連續性及適應用電負荷曲線的變化。機組臺 數多，才可以根據用電負荷的變化確定投入發電機組的進行臺數，使柴油機經常是在經濟負荷下運行，以減少燃油消耗率，降低發電成本。